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人力最新與熱門精選文章

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政治社會

政院4年砸400億助道安,半年交通死亡人數下降,為何駕駛、行人無感?專家:要解決這3個痛點

為增進行人安全,行政院今年啟動4年4百億元計畫,改善易肇事路口,為何民眾仍無感?臨停空間不足、行人路口改善進度慢,以及地方政府執行有難處,都是待解問題。

日期:2024-07-10

科技

台灣AI晶片硬實力領銜世界,數位軟實力亦應跟上

今年六月台北國際電腦展,吸引不少國際大咖出席,加上輝達創辦人黃仁勳的鋒芒現身,帶起了一陣AI旋風,讓台灣頓時成為國際媒體焦點。AI伺服器、AI電腦及相關硬體廠商廣達、華碩、技嘉等公司股價大幅上揚,台積電股價更創歷史新高,全台籠罩著AI風潮,不可一世。台灣經濟由高科技產業領軍,享受AI股市紅利的同時,我們還得關注科技急速發展給現實社會帶來的衝擊與風險,少子女化的趨勢下,人力短缺,人才又被磁吸至半導體科技等產業,獨厚硬體製造,造成軟體或傳統產業人才供需不均。台灣雖在AI晶片、半導體晶圓製造、CoWoS技術上傲視全球,但我們的數位暨軟體相關產業則明顯落後。全球企業市值排名前五名的公司,除輝達外,其餘四家(微軟、蘋果、谷歌、亞馬遜)都是軟體起家的美國公司。

日期:2024-07-10

職場

帝亞吉歐連續四年蟬聯HR Asia「亞洲最佳企業雇主獎」 首度榮獲「雇主關懷獎」 多元共融職場獲雙重肯定

近年來,全球企業在尋找和保留人才面臨著前所未有的挑戰,各行各業都在努力適應新的人才市場趨勢。亞洲代表性人力資源雜誌《HR Asia》的「亞洲最佳企業雇主獎」正是為了表彰在人才管理和永續發展方面做出卓越成就的企業而設立,每年吸引了眾多頂尖企業參與,旨在表彰於人力資源實踐、員工參與度和職場文化方面表現卓越的公司。帝亞吉歐 (DIAGEO)重視每一位員工的職涯發展並持續打造多元共融職場環境,今年再次獲得《HR Asia》的肯定,已連續四年獲頒為「亞洲最佳企業雇主獎」,今年更首度榮獲「雇主關懷獎(Most Caring Company Awards)」雙重肯定。

日期:2024-07-09

國際總經

英國政壇14年來首度變天!工黨壓倒性勝選 61歲黨魁施凱爾成新首相 惟他不受歡迎程度也有51% 要如何帶英國走出新局?

英國大選結果出爐,工黨如同外界預期贏得壓倒性勝利,拿下至少410席。工黨黨魁施凱爾(Keir Starmer),也成為倫敦唐寧街10號的新主人。

日期:2024-07-05

理財

你買日股了嗎?瀚亞教戰:佈局至少5%、首選被低估的中小型類股

經歷過失落的30年,當日股在2023年漲幅達3成,有許多投資人在日股零佈局;當日股在今年突破1989年的3萬9千點高點,許多投資人在日股仍是零佈局。對此,在日本第一線觀察多年的瀚亞投資-日本動力股票基金經理人Ivailo Dikov建議,投資人在資產配置中至少應有5%資金放在日股。

日期:2024-07-04

政治社會

自強號撞土石流出軌,關鍵19分鐘無人通報? 台鐵調查報告出爐!杜微:監視器16宮格畫面太小....

台鐵新自強號6月間行經崇德、和仁段,因土石流溢流至大清水溪橋面,導致新自強號列車通過後出軌。經調查後,台鐵公司周三(3日)發布調查報告,說明事發始末與解決方案。台鐵董事長杜微坦言,過去台鐵在宜花東的注意力擺在落石預警,疏忽了土石流溢流預警,導致此次不幸事故發生。這次,除花蓮工務段值班人員申誡懲處,包含董總、段長等官員均一併受懲處。

日期:2024-07-03

職場

薪水才2萬8,卻要求通過日檢N1?做外送都還多1萬...達人點出這關鍵:再怎麼努力都是薪酸

我現在學聰明了,有些話,不要當下說,等到風頭過了再說。雖然有點冷掉了,但是至少不招來「出征」。這件事,我硬是憋了幾天,你看看我是不是說得有道理...如果有的話,你聽進去了,準是有幫助的!

日期:2024-07-03

金融

人間菩薩挺北捐走過半世紀 向下扎根迎戰少子化

今年適逢台北捐血中心成立五十周年,作為全台第一且最具規模的捐血中心,走過篳路藍縷,如今服務雙北、基隆、金門、連江、宜蘭與花蓮,平均每日供應逾二二○○袋血液,佔全國三分之一用量。台灣血液基金會董事長侯勝茂感謝半世紀以來,從歷任元首到每一位人間菩薩的熱血相挺,面對永續趨勢與少子化的挑戰,二○二二年訂為永續元年,持續推動無紙化、積極改造純電能捐血車,推動向下扎根與臨床用血管理雙向教育,迎接少子化與高齡化挑戰,讓台灣熱血生生不息。

日期:2024-07-03

政治社會

資安人才荒》資安通報創新高、變嚴重 政府防駭速度卻跟不上 公部門缺近七百資安人力 為何只招六人

台灣被網攻頻繁,危機迫在眉睫,政府掌握人民個資,關鍵基礎設施攸關國家正常運作,如何築起防火牆?資安人才就是關鍵。

日期:2024-07-03

政治社會

駕駛人力荒》月薪七萬「找無人」 離峰班次正減少 公車司機銳減 該正視運價、票價調整

缺駕駛成常態,但在交通部TPASS優惠政策下,旅客量暴增,恐再壓垮公車業者。尤其交通部將提出2.0方案,在下一波優惠灑出前,應如何從根本提升公車的勞動條件與經營環境?

日期:2024-07-03