長榮集團旗下「小金雞」長榮航太，不僅是「台灣飛機維修王」，營運規模更名列全球前十，如今走過疫情的長榮航太蓄勢待發，要多路並進再拚疫後成長曲線。
日期：2022-03-23
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
受到新冠肺炎疫情影響，根據主計總處統計，到今年5月失業人數突破48萬人，無薪假人數更已經逼近3萬人，創10年新高。疫情對各行各業的衝擊目前尚未歇緩，企業在這麼嚴峻的社會大形勢下，也是舉步維艱。究竟在這個非常時期，該怎麼保護自己的飯碗、捍衛自己的勞權呢？而身為雇主，又該如何透過管理和制度，不讓瑣碎的人事問題，釀成經營危機呢？
日期：2020-09-03
身為台灣電信業龍頭，面對數位時代的快速變遷，中華電信早已做好準備，今年初宣布啟動「躍升2021；RISE ON, TOGETHER」三年轉型升級大計，將廣納新一代數位人才加入團隊，積極發展5G、純網銀、物聯網、大數據、人工智慧以及智慧家庭等創新服務，成為構築全民數位生活的重要平台。
日期：2019-05-14
這兩天在朋友圈裡，享滴滴打車裁員的消息傳的甚廣，同一時段美團、百度也有類似的消息在流傳，大家又紛紛在猜測「互聯網寒冬是不是要來了」。其實大家不用太恐慌。
日期：2019-03-11
經濟不振、就業低迷、薪資負成長，除了促使高階/專業人才布局國際職涯之外；連18歲的莘莘學子，也離鄉背井、遠渡重洋，出國拼履歷。
日期：2018-11-22
高齡、低薪、缺工……，這是過去傳統的台灣農業樣貌。現在，一股青農新勢力正在全台崛起。他們，用創新知識，化灰燼為春泥。未來，務農不再只有看天吃飯的悲情命運。
日期：2018-07-26
「明年再產銷失衡，我跟陳吉仲（農委會副主委）一起去切腹！」農委會主委林聰賢日前一席發言，無法立刻減輕今年香蕉、鳳梨因盛產造成價格崩跌的傷害，然而「果賤傷農」的議題，總是更顯沉重了。
日期：2018-07-25
校園的最後一哩、到職場的第一哩路，看似近在咫尺，但是，實際上，卻愈來愈遙遠。為了搶救大學生愈來愈高的失業率，各大專院校紛紛吹起產學風潮，企業學校共同聯手，打造「即戰力」，讓學生畢業前就擁有就業力，為企業找人才，為學生找未來。
日期：2016-10-27
