組改後部會大風吹，環資部同時管環評及開發，衛福部「大衛生、小福利」，經濟及能源部「重經濟、輕能源」，科技部「不管科技預算，卻負責核安」，工程會竟被劃分到財政部…，組織改造剛起跑，亂象正在上演。
日期：2013-07-15
中正機場捷運、台糖台中購物中心延宕十年，高雄捷運盈虧兩平遙遙無期，台灣高鐵財務負債沉重......，這些例證，在在說明ＢＯＴ案決策應以財務風險為優先考量，台北雙子星案更應引以為鑑。
日期：2013-04-25
交通部部長葉匡時的外號是「點子王」，過去擔任交通部政次時，有創意又善於溝通的他，得到前部長毛治國賞識。現在，他從副手變主位，能否發揮優勢，並貫徹執行力，帶團隊度過難關？成為葉匡時的重大考驗。
日期：2013-04-18
總統府日前以「夜襲」之姿，深夜十一時三十分發布內閣改組名單，且以「黨政高層」名義發布新聞稿，總統連夜更換國家最高行政首長已是曠世奇聞，沒想到在公布閣揆人選時，順帶也換了副閣揆；由於內閣人事屬行政院長職權，馬總統「越俎代庖」發布副閣揆人事安排的舉動，讓外界直呼最「依法行政」的馬總統公然帶頭違憲。
日期：2013-02-07
汽燃費爭議又起，立委揭發近七年來每年逾期未追討的汽燃費，累計已超過百億元，汽燃費不但逾期的收不到，還向人民超收！據統計，國人光是去年就被多收了一五五億元的汽燃費，而且出現開越少、繳越多荒謬現象，汽燃費的徵收已到了該全盤檢討的時候了。
日期：2012-10-25
4Ｇ系統問題影響台灣數千億元的產業發展，新科行政院政委張善政受專訪時表示，上任後將火速處理，這位備受馬英九、劉兆玄力挺的新閣員，能否再讓台灣ＩＣＴ產業創新境界？
日期：2012-02-09
淡出亞都麗緻飯店經營的嚴長壽，因為八八風災到了台東，開始奉獻之旅。不僅幫台東民宿、餐廳升級，更從各領域帶來一等一大師，教孩子講英文、做藝術品。他認為，在你可以為社會付出，並產生影響時，當下產生的感動，就是鼓舞自己最大的泉源。
日期：2012-01-19
三十一年前，桃園機場是亞洲首屈一指的機場，但三十一年過去，桃園機場變成國家最難堪的門面，為什麼五年必須規畫一次的修建，桃園機場卻十七年沒更動，學者直言：「政治加上公務人員怠惰，讓桃園機場變成後段班。」
日期：2010-09-02
「公司應公平對待大小股東」，這一句話，出現在證交所網站上關於公司治理的簡介說明中。在長達四千兩百多字的簡介裡，這大概是最讓小股東感到貼心的一句，但，這恐怕也是最讓小股東傷心的一句。
日期：2010-06-10
高鐵董事會十三、十四日討論董事改組的敏感問題，面對公股董事會可能過半，上任以來一直被「肥貓」問題困擾的高鐵董事長歐晉德，十三日向董事會報告，決定自己先減薪五成，以肉身抵擋來自外界及政府的壓力，薪水一夕之間從七百萬元掉到三五○萬元，只是不知這隻瘦貓可否感動其他肥貓副總自動減肥？
日期：2009-10-15
