新北環狀線因0403大地震影響，造成139項設施受損、9跨鋼箱梁位移，至今環狀線仍無法順暢通行，得倚賴接駁車。環狀線軌道歷時8個月搶修，終於完成修復作業，「最快年底就能通車」。此外，今年7月間因凱米颱風沖毀小清水溪橋，導致西正線遭土石流沖毀，目前和仁-崇德路段僅能單線通車，歷經5個月的趕工，終於也有望在12月21日搶通，恢復雙線通車。
日期：2024-11-19
美國職棒大聯盟洛杉磯道奇隊球員大谷翔平，今年賽季創下「50轟、50盜」歷史紀錄，這顆紀錄球最終由台灣「優式資本」以1.4億元天價標下。想要一睹這顆紀錄球的風采，只要到101觀景台就能看到。
日期：2024-11-13
曾擔任民進黨發言人、立法院黨團幹事長的前立委鄭運鵬，多次被傳出將入閣，從交通部長一路到高鐵董事長都有被提過，據透露，近期他將在同屬黨內新潮流系的總統府秘書長潘孟安居間折衝下，接下中華顧問工程司董事長職務，相關人士也證實這項人事案正在進行中。知情人士指出，相關公文已開始進行，後續將由中華顧問工程司徵詢原始投資人，是否更換委任董事人選，並且召開董事會討論人選，並在選出數名董事後，緊接著推舉出董事長（鄭運鵬）。對於這個人事傳出是高層對燦系的安撫、整合，熟悉民進黨派系的人士則分析，現任的中華顧問工程司董事長盧維屏原本也屬親燦系，感覺安撫效果不大。不過另一名派系人士則認為，鄭運鵬的能力有目共睹，此人事不一定跟派系有關。
日期：2024-11-01
無照駕駛頻頻釀成悲劇，上周末台中有名18歲男子，無照駕駛母親的BMW，結果在北屯區撞死一名退休公務員後肇逃。此前，台北市東湖則是有高中生偷開阿公的車無照上路，結果衝入路旁臭豆腐攤，奪走3條人命。為了遏止悲劇，交通部公共運輸及監理司擬修正《道路交通管理處罰條例》，針對無照駕駛的駕駛人、汽車所有人加重罰則至3萬6000元。若情節嚴重導致人重傷或死亡，更會「終身不得考照」。
日期：2024-10-30
美國科技財報周登場，指標科技股輪番上陣，包含蘋果、Meta、Google、亞馬遜、AMD、英特爾，將公布第三季財報。值得留意的是，本周4大雲端供應商輪番公布財報，外界格外關注其對於生成式AI展望，以及資料中心的資本支出。至於才剛開賣iPhone16系列新機的蘋果，本周也將同步更新iOS，讓AI系統正式上線，對於未來銷售展望，同樣受到投資人期待。至於處理器大廠英特爾與AMD的伺服器處理器爭奪戰，則是本次財報周的另一個看點。上次因晶圓代工事業慘虧的英特爾，該如何重返榮耀。AMD又會如何靠深耕許久的GPU市場，靠AI蠶食英特爾市占，頗受投資人關注。國發會周一(10/28)將公布9月景氣燈號，上月景氣燈號重返紅燈，且分數創下3年來的新高，達到39分。未來在AI需求持續發燒，各界期待景氣燈號能夠續熱亮紅燈。1、救觀光！觀光署攜地方推亮點計畫2、AI助攻，景氣燈號能再亮紅燈嗎？3、美國指標科技股釋財報，AI熱潮能維持多久？
日期：2024-10-28
台鐵歷年營運淨利虧損，財務吃緊，但便當生意每年都賺錢，根據統計，今年截至9月，賣出692萬餘個便當，淨利高達1億2663萬元創新高。台鐵董事長杜微表示，將評估是否效仿日本鐵路公司作法，推出「縣市限定款」便當，銷售該縣市獨有的特色便當。
日期：2024-10-24
有「會移動的五星級餐廳」之稱的台鐵鳴日號，二天行程近三點八萬元，卻爆出離譜疏失，日前列車出發後被發現漏掛一節商務車廂，過程中三道檢查環節都失靈，出發時間延誤廿九分鐘，影響一百多名乘客，交通部次長伍勝園昨天接受立委質詢才知道此事。
日期：2024-10-15
台電即將於10月16日（三）正式調漲產業電價，民生電價則維持不變；對此，許多民眾擔心，若台北捷運、台鐵、高鐵等營運成本增加，是否也會影響票價？雙北捷運回應，目前捷運票價並不會隨著同步調漲。
日期：2024-10-12
總統府周四（9/26）召開「全社會防衛韌性委員會」首度委員會議。總統賴清德表示，氣候變遷、大規模天然災害衝擊、威權主義擴張對民主的威脅，是台灣的挑戰，也是全球挑戰。他說，政府將從「居安思危、有備無患」、「強化應變、有恃無恐」、「按部就班，有條不紊」三點強化，以建構「全社會防衛韌性」。賴總統強調，「全社會防衛韌性」要應對的「有緩也有急」，不僅有國家災害緊急狀況，台灣也長期遭受灰色地帶侵擾、認知作戰等挑戰。他認為，只要台灣人民愈團結，國家就更安定；台灣社會準備愈充足，國家就更安全；台灣愈有自我防衛的決心，國際社會就更安心。特別的是，聯電創辦人曹興誠、中國佛教會理事長釋淨耀、國防安全研究院董事長霍守業、全聯董事長林敏雄等4人，以民力訓練暨運用、戰略物資盤整暨維生配送等專長，出任該委員會顧問。
日期：2024-09-26
桃園機場公司預告今年北跑道年度歲修計劃，預計11月上旬啟動，儘管此時是往年旅運量較低的季節，但這次的北跑道歲修範圍更大，如何避免3月間的塞機惡夢再度重演，桃園機場嚴陣以待。一說到跑道歲修，不免讓人回憶起今年3月3日，桃園機場南跑道大規模歲修，導致出現航班大規模塞機的慘劇。當時甚至有機師在空中盤旋過久，油料不足，不得已喊出「Mayday」的求救信號。上次南跑道大規模歲修，一口氣橫跨了2個工作天(38小時)，就導致嚴重塞機。這次歲修計劃，不僅只在凌晨進行歲修，且全選在單數日進行施工，桃園機場公司說：「因為這是對營運影響最小的施工方案。」
日期：2024-09-20
