交通部前部長王國材卸任後短暫休息3個月，接任中華郵政董事長，周三(8/21)舉辦交接典禮。此前王國材曾二度短暫代理中華郵政董座職務，對此職務相當熟悉。王國材表示，中華郵政面臨創新與轉型的關鍵時刻，要用勇氣和意志力來轉型，只要轉型成功就能再有亮麗100年。去年中華郵政虧損，主要是由於避險成本上升，因此未來8兆2千億的郵政資金，如何有效率運用，是王國材關心的重點項目。而陷入桃色風波黯淡請辭的交通部長李孟諺，當初是從王國材手上接下職務，現場媒體也好奇，誰會是下一位交通部長人選？王國材說，交通部長人選主要是由總統、院長的決定，「我想他們會有很好的選擇，選出最適合的部長」。
日期：2024-08-21
為增進行人安全，行政院今年啟動4年4百億元計畫，改善易肇事路口，為何民眾仍無感？臨停空間不足、行人路口改善進度慢，以及地方政府執行有難處，都是待解問題。
日期：2024-07-10
國會改革之亂，為未來4年可能持續上演的朝野衝突、群眾抗議，拉開序幕。接下來，藍白陣營共推的「花東三法」，同樣面臨違憲、兩兆錢坑等質疑，是否將引爆下一波戰火？
日期：2024-05-29
總統當選人賴清德週四（4/25）協同準行政院長卓榮泰，親自公布最後一波內閣、國安首長人事，總統府秘書長由屏東縣前縣長潘孟安出任，國防部長由國安會秘書長顧立雄轉任、外交部長由總統府秘書長林佳龍轉任。賴清德在記者會上對中國喊話，中國要有自信，要願意面對台灣人民託付的民選合法政府，這樣才是兩岸交流的正道。如果一直不願意面對台灣民選的政府，而只是跟在野設定前提的交流，不會得人民支持，對兩岸和平發展，更不會帶來正面影響。
日期：2024-04-25
交通部邀請日本福知山線事故罹難者家屬、專家學者來台交流，分享鐵路安全改革經驗；台灣歷經普悠瑪、太魯閣重大事故後，終於成立「外部監督委員會」，這股力量能否推動台鐵改變成真？
日期：2023-09-06
八二○「還路於民」大遊行前夕，再度傳來公車撞死行人憾事，對照遊行「零死亡」訴求格外諷刺。國內大型車已全面加裝視野輔助系統，為何事故不減反增？台灣道路設計又暗藏哪些危險陷阱？
日期：2023-08-30
編按：5月起警方已開始針對「路口不停讓行人」進行取締，加上台南女童過馬路遭撞身亡事件，讓國人更重視行人「行」的安全，但憾事仍不斷。週六（8/19）又再發生82歲老翁走斑馬線遭左轉公車撞上拖行20公尺，送醫搶救不治身亡。發起「「還路於民大遊行」的行人零死亡推動聯盟表示，此事故明顯斑馬線設計不當及轉彎處人行道未做突出設計，導致駕駛人轉彎視距不良。行政院院會上周四（8/17）即拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。而《今周刊》早在6月針對行人號誌改革做報導，指出交通部大力推動行人專用時相，盼降低行人事故率執得肯定，但設置尚缺統一原則，讓地方無所適從。學者提醒，號誌只是改革起點，中央應盡快從環境著手，提出改善行人空間的全國性計畫。(原文刊載於2023/6/14，更新時間為2023/8/20)
日期：2023-08-20
1200月票週四（6/15）開賣，三大生活圈通勤月票預計7月1日上路，現有悠遊卡普通卡/悠遊卡學生卡/悠遊聯名卡皆可購買，同時推出TPASS悠遊卡，即日起開始預購。三大生活圈月票包括基北北桃城際通勤月票(1,200元)、中彰投苗城際通勤月票999元(臺中市民699元)及南高屏城際通勤月票(999元)皆進入最後準備階段。
日期：2023-06-15
陳建仁正式成為新閣揆後，接連於週五、週六晚間宣布兩波內閣名單，他說自己穩健銜接政務、擴大世代合作、增加女性閣員，是這次組閣的原則，用人唯才、適才適所，延續過去蘇貞昌院長團隊的優秀政績，讓更多願意為國家做事的人才，為國家做事，為人民打拚。行政院秘書長李孟諺、準發言人陳宗彥周一(1/29)舉行記者會，由陳宗彥宣布新一波政務次長級人事，外交部政務次長由中經院WTO及RTA中心資深副執行長李淳接任，勞動部次長由總統府前副秘書長李俊俋擔任。其他政務次長人事還包含：財政部次長李慶華、教育部次長林明裕、勞動部次長李俊俋、農委會副主委陳駿季、環保署副署長王雅玢、文化部次長王時思、海委會副主委洪文玲、僑務委員會副委員長阮昭雄、客委會副主委周江杰、工程會副主委葉哲良、故宮博物院副院長黃永泰、原能會副主委林立夫。
日期：2023-01-30
自文在寅上任以來，推動的打房政策不得民心，加上近日首爾、釜山市長補選大敗，恐動搖其政權。面對明年即將到來的總統大選，韓國進步派與保守派的生死鬥爭，正要開始。
日期：2021-04-14
