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交通政策最新與熱門精選文章

熱搜關鍵字:交通政策共有16項結果
政治社會

最佳首長信任獎》爭取晶圓廠、招商拚經濟 顧青年築夢未來 振奮民心 四首長期中拿高分

(今周刊1452)二○二四年「永續城市SDGs大調查」,針對地方政府在社會、經濟、環境及施政滿意度、政府服務效能進行調查,高雄市長陳其邁、台中市長盧秀燕、嘉義縣長翁章梁、嘉義市長黃敏惠最受民眾肯定,獲頒「最佳首長信任獎」。

日期:2024-10-14

漾台中:富市台中X新好生活

人口突破285萬!安居樂活在台中 把市民當家人照顧

充滿活力的台中市,以得天獨厚的地理條件、日益便捷的交通路網,加上體貼入微的社福政策,逐漸形成適合安居樂活之城市,並發揮磁吸效應,讓越來越多人選擇於台中落地生根、成家立業。

日期:2024-06-03

政治社會

氫能補貼「不是施捨是建設」!2050淨零最後一塊拼圖…產學共尋發展:一個人走得快、一群人走得遠

氫能應用為邁向2050淨零碳排的重要一步。工研院綠能所所長王漢英在周五(4/19)「打造淨零時代競爭力」論壇中指出,氫能不但是邁向2050淨零碳排的最後一塊拼圖,也是頗具挑戰的目標,需在氫能「產、輸、儲、用」各方面都有所突破。王漢英建議,從今年到2050年還有26年,若以基礎建設的10年建設期來算,這段時間說長不長,說短也不短。他期許國內氫能的產官學研各界都能攜手合作,畢竟「一個人走得快,一群人走得遠」。

日期:2024-04-19

政治社會

「搶救王義川」搞笑衝出高人氣,民進黨搶跟他站台!從政治、名嘴到選舉之路,如何屢創流量高峰?

民進黨不分區立委候選人王義川,以詼諧又有創意的風格,推出「搶救王義川大兵」活動,帶動一股嘉年華式的風潮,也讓他成為綠營最搶手的助選員。

日期:2023-12-27

政治社會

前交通大學校長郭南宏因染新冠併發急性心肌炎辭世 享壽87歲

前交通部長、交通大學前校長郭南宏博士,1日晚間傳出因感染新冠肺炎併發急性心肌炎辭世,享壽87歲,消息今天傳回陽明交大與科技界,師生及科技界友人同感悲傷,校方已與郭南宏的家屬聯繫,將成立治喪委員會全力協助家屬辦好郭前校長後事。

日期:2023-01-02

焦點新聞

「1200、1280」兩數字,成桃園藍綠決勝關鍵!倒數時刻為何「通勤族選票」成積極拉攏對象?

繼民眾黨桃園市長候選人賴香伶、國民黨候選人張善政提出「1280交通月票政策」後,民進黨北北基桃市長候選人日前聯合宣布,將擴大雙北1280交通月票政策,推動每月1200元的「首都交通月票」,服務範圍增納桃園與基隆,服務項目更從原本的捷運、公車以及Youbike,擴及台鐵等公共運輸。過去1280月票政策,由雙北市政府每年撥10億元填補財務缺口;如今,政策初步估算每年需35億元,行政院日前表示中央願買單,更決定加碼擴及全國並提供補助,遭質疑選前大撒幣救選情,首推1280優惠月票的北市長柯文哲日前還跳出來大罵綠營「騙選票」,再掀交通政策討論。北北基桃生活圈的「通勤族」為何成為各陣營搶攻的對象?

日期:2022-11-11

政治社會

路殺台灣人

編按:台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女,導致婦人肋骨骨折,才3歲的女童傷重不治,肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線,因此左轉時未減速。然而她事後竟稱,要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人,讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三(5/10)表示,對於這起憾事深感愧疚抱歉,同時也下令全台即刻起,全面推動行人專用時相、行人早開時相,維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導,單是2020年,台灣馬路上就失去了3000條人命,傷亡總人數更高達50萬,等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出,這背後有長期的結構性因素,必須審視道路的死角,阻止交通繼續路殺台灣人。(原文刊載於2021年12月29日,更新時間2023年5月10日)

日期:2021-12-29

政治社會

為何台灣每年交通事故傷亡達50萬人? 「大家都檢討三寶,真正問題絕對是荒謬道路設計!」

6月底一個大熱天,高雄市議員林于凱額角上冒著汗,和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡,站在台88線,緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗,林于凱忍不住又說:「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮,貨車、汽車和幾輛機車同時向前走,車道3線,最右邊是慢車道,但這條慢車道只剩下半條,因為在路側,一排汽車將車道當成停車場,占滿道路空間。

日期:2021-12-29

政治社會

「未來城市 耀動臺北」柯市府六週年印證真實改變 展現認真、魄力與執行力 三大施政主軸見具體成果

優秀的市民值得擁有優秀的城市,為了讓臺北成為一座更美好的城市,柯文哲市長就任六年以來,格外重視效率、魄力與執行力,無論是拆除忠孝橋與中正橋引道,或者改建第一果菜市場、魚類批發市場、環南市場與南門市場,甚至推動西區門戶計畫、東區門戶計畫、公辦都更、社會住宅興建與捷運環狀線,都一一印證臺北市政府早已脫胎換骨,能夠解決延宕數十載的市政問題,讓市民看見未來與希望。

日期:2021-02-01

傳產

高鐵南延案,真能造福屏東?在地人分析:2大爭議、3個效應...成敗關鍵是它

高鐵南延一案討論多年,但因BOT合約中未包含左營以南的興建契約,因而南延必須採政府自建,這樣的支出在馬政府時代是絕不可能給南部的。

日期:2019-09-10