小明被大雄撞傷已經大半個月了，雙方為了肇事責任鑑定費爭執不休，最後還是由小明的父親出錢申請，報告結果攤開，認為大雄開車駛出停車場的速度過快，且未於出口減速確認來車便貿然切進馬路，責任歸屬於大雄這方。
日期：2021-01-27
每年創造三百億元商機的外送服務，雖便利，卻提高交通事故風險，地方政府制定自治條例，卻難有效管理全國性產業。有賴中央出面制定規則，以免危機擴大。
日期：2021-01-13
安全是最大的節約，事故則是最大的浪費，每一次發生重大職災傷害事件，家屬們痛心疾首的畫面，總叫人為之鼻酸。職業安全衛生是職場最重要的通行證，勞動部職業安全衛生署作為監督單位，多管齊下推行「全國職場減災精進策略（後簡稱330減災策略）」，去年勞保職災給付千人率降至歷史新低，善盡安全閥之功效。
日期：2020-12-23
交通部及公路總局明年將延續辦理「機車考照，先上3天駕訓」補助措施，凡考取機車駕照前先上3天駕訓班，考取駕照後將獲學費補助1300元，明年元旦起至11月底，預估將有1萬個名額受惠。
日期：2020-12-20
交通大學電機學院副院長郭峻因積極研發自動駕駛、先進駕駛輔助，共取得八十七件產學合作。他的研究到底哪裡厲害，竟讓緯創、聯發科及研華，全都找上他合作？
日期：2020-12-02
2020年，新冠肺炎帶著強大的毀滅性席捲全球，這是災難瀕臨城下的一年，也是人類直面挑戰的一年。台灣防疫做得出色，經濟表現也如同地球上的「角落生物」繼續正成長。今年，台灣甚至因防疫有成、被世界看到。這不是一朝一夕的事，挑戰一直來，台灣一直挺住並且前進，撥開烏雲，學會教訓，找到了烏雲金色的鑲邊。
日期：2020-11-18
近年來，日本逐漸正視惡意逼車與高齡駕駛導致事故的問題，明台產險的母公司三井住友海上火災保険株式会社便推出「GK見守る」新式車聯網行車紀錄器，更持續導入保險科技進行險種商品及服務流程之創新，希望協助改善行車安全問題。而明台產險也將相關技術引進台灣，首創結合行車紀錄器與保險支援功能的「車聯御守行車紀錄器」，提供「一鍵理賠通知」與「影像自動上傳」服務，第一時間協助客戶處理車禍事故，避免處理時間過長造成的不便。
日期：2020-10-30
20210402編按：台鐵太魯閣408次列車今天上午行經花蓮大清水隧道時，遭滑落邊坡的工程車撞及，導致六節車廂出軌，並且造成逾50人死亡、100多人受傷，是37年來台鐵傷亡最慘重的行車事故。2018年10月，台鐵普悠瑪6432次列車在蘇澳出軌，造成18人死亡、200多人受傷，震驚全國。2020年10月，國家運輸安全委員會公布「普悠瑪事故補強報告」，提出了18項改善建議，其中三大重點就是「未落實與建立SOP」、「內部管理疏失」，以及「安全管理系統不足」。
日期：2020-10-28
疫情改變全球行銷模式，全通路（Omni-channel）時代正式來臨，各行各業躍躍欲試，以虛實整合帶動新商機，而改變背後多伴隨著5G、物聯網運用，而台灣具創意與高度的研發能量，在關鍵時刻像一匹黑馬，為產業界帶來新興的數位科技應用。
日期：2020-09-23
大眾瘋買威力彩做發財夢，但有一名33歲就賺進逾億元的日本理財專家，曝光富人從不買彩券的4大理由，除了機率相當低，還得用心計較其中的報酬率，在買賣之間浪費時間，懷抱著不勞而獲、一夕致富的夢想，也是不切實際的，結果將會越買越窮。
日期：2020-07-24
