2006年6月，巴菲特宣布捐出財產的85％，相當於新台幣1兆2230億元做慈善，其中大部分的善款，要捐給微軟創辦人比爾蓋茲的基金會。他自認並不擅長慈善事業，而蓋茲基金會長期從事全球慈善事業，可以做得比他好。巴菲特投資向來精準，但在做公益上，他還是得依賴一個有信用、運作好的基金會來成就善舉。而你呢？當你在街頭看到一個募款箱，在拿出100元投進去之前，可曾思考一番?
日期：2008-03-20
有一群業者在「再製造」 (remanufacturing) 中發現大商機，他們回收舊產品，利用二度製造方式，為回收的零組件賦予新生，化垃圾為黃金。
日期：2006-09-21
國際鎳價創十九年來新高，短短二、三個月價格翻了一倍，有人預言未來十八個月鎳價只會漲不會跌，甚至可能突破每公噸五萬美元。不產鎳礦的台灣，卻有一位研究鎳三十年的專家，他就是國內最大電解鎳進口商楊光隆。
日期：2006-08-31
憂時局，島民鬱悶心懷浮滿台灣南北天空，時空像極了二次大戰期間（一九三八至一九四五），英倫三島島民——人心為逃離戰爭及政治紛擾的恐懼與折磨，藉由歷史的寄情尋回心靈陽光的溫暖特別強烈。歷史曾記下的才珍貴，而當下未求證及未來假設的，都不應成為島民爭辯的內容，從陽光面思考欣喜，也是一種面對人生、面對挫折的真態度。
日期：2006-08-24
巨大的機棚內停滿六架剛上完漆的噴射機。其中一架漆有捷藍航空（JetBlue）的標誌，正在安裝100個皮革座椅與個人電視螢幕，以及長達28英里的電線。乍看之下，這像是波音或空中巴士的組裝廠。其實是巴西的聖荷西草原，全球第三大飛機製造商巴西航空工業公司（Embraer）的總部。巴西航空工業是1969年以來成功進入商業噴射機市場的惟一公司，巴西因而成為成功進入市場的惟一國家。超過1000架的飛機已在世界各地飛行，包括蠶食波音及空中巴士大型飛機市場新一代的八人座飛機。巴西航空工業去年創造4.46億美元的獲利及38.3億美元的營收，其中93％的銷售都是在巴西以外地區。
日期：2006-07-27
