春節連假開始，2/8至2/14共7天假期，交通部提醒，春節連假期間國道交通量將為平日1.6倍以上，易發生車輛頻繁變換車道及走走停停之壅塞情形。高速公路局提醒用路人，上路前應瞭解車輛輔助駕駛系統之適用範圍和限制，切勿過度依賴輔助駕駛系統，以確保他人與自身用路安全。在國道部分，循例辦理匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩及於連假期間，每日0至5時全線暫停收費等措施。大眾運輸部分，連假期間88條國道客運路線享平日優惠價或原票價85折優惠，另外，搭乘國道客運前往東部再加碼票價或租車優惠。
日期：2024-02-12
交通部在春節前夕宣布不開放組團赴陸旅遊，觀光署表示，考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，請旅行業即日起（2/7）停止招攬前往中國旅行團。針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在3/1至5/31間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團，6/1之後的團體不能出團。交通部長王國材被問到政策轉彎傷害了旅遊業，他表示「我已經知道我要被罵」，但面對陸方一系列動作，我方於此表達遺憾，先實施這3個月，已成團的可以出團，如果後續未得到善意回應，我方會繼續施行。王國材說，有與旅行業討論，已成團的希望能併入3月至5月，如果有額外狀況會盡快協助，但6月1日後將終止赴中國組團。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁表示，本來說3月開放，現在又這樣弄讓旅遊業背黑鍋，6/1起這部分營收全沒了，損失可能破上億元，過完年要找政府協商，「真的很不明白為何要用商業行為來禁止政治手段」。旅遊業者表示，若後續沒得到合理解釋，不排除在5／20總統賴清德就職當日上街抗議。
日期：2024-02-08
當我提到我是一家公司的社長時，人們往往會認為我「花錢在豪華的房子和汽車上」，但實際上我對這些東西並沒有太強烈的執著。目前，我最常花錢的項目是「連結」。與家人的連結。與同事的連結。與朋友的連結。與地區的連結。與自己的內心和身體的連結。
日期：2024-02-07
餐桌，在每個人的成長過程中都是重要的場域。無論是1年365天都為賓客料理的大廚、吃遍山珍海味的企業家，或是在異鄉打拚的遊子，都有一段屬於自己的餐桌故事。來看看名廚、工具機、食品大廠接班人，和派駐台灣的外商，如何各自從他們的餐桌，溫暖和滿足自己的身心與家庭。
日期：2024-02-05
日式料理、法式餐廳、小酒館⋯⋯看似毫不相關的餐廳，背後的日本酒供應商都是久利酒藏。 這對公務員背景的創辦人夫妻，如何用一○○萬元創業，花近十年打造出全台前三大日本酒代理商？
日期：2024-02-05
編按：作者吳哲宇（Daniel）是台灣第一位考取南極北極探險專業證照的探險導遊，迄今已累積60次去南極、北極任職探險船導遊兼講師，亦航行世界各地，經歷了八家客輪公司，曾與不同部門的船員一同工作。書中就是他將自己、遇到的旅客們在郵輪上工作的經驗分享出來。
日期：2024-02-01
一只洋溢著古早味的台灣老碗盤，靠匠人手執畫筆，勾勒魚、蝦、花、樹等紋樣，不同顏色、圖案和窯印落款，藏著生活中對吉祥、圓滿的殷殷企盼，這些絕版難尋的碗盤，用顏色、圖案訴說文化，夾帶不同時代的生活情懷。
日期：2024-01-31
台灣總統大選落幕，民進黨雖成功取得連續三度執政，但立法院卻形成了民進黨與國民黨分庭抗禮，民眾黨佔據關鍵少數的三分天下局面，在朝小野大的情況下，新總統賴清德能否貫徹蔡英文路線，不屈從中共的威脅，變數仍大。
日期：2024-01-31
2002年，台鐵「公司化」議題就被端上檯面，事隔20多年，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖坐擁8000多億元資產，但被法規緊箍咒困住，今年元旦「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」。
日期：2024-01-31
2023年，世界翹首等待中國經濟疫後復甦，但它卻陷入房地產泡沫破滅、消費疲軟、外資撤離等多重危機。究竟「中國模式」出了什麼問題？
日期：2024-01-31
