全球缺櫃潮下運價飆漲，不只出口業者面臨成本增加、獲利減少困境；當斷鏈、掉單、客戶流失風險大增，台灣正掀起新一波企業生存淘汰賽。供需不平衡之下，預期高運價將維持到今年上半年。究竟，大缺櫃風暴會帶來哪些衝擊？企業又該如何因應？
日期：2021-01-13
「貨都出不去，還談什麼GDP！」去年11月就該出的三百個櫃子，到現在還無法出，欠客人的貨，生產好了卻只能放在倉庫。沒有櫃子、沒有船，貨出不去，倉庫已經放不下了！
日期：2021-01-13
國泰航空21日宣布裁員8500人，旗下港龍航空甚至走入歷史，對比國泰慘狀，中華航空則是宣布十一月起增加香港航線航班，每周北、中、南共12班往返。對此，航空界跟學者說，除了國泰規模太大不堪人力虧損，「貨運量」也是關鍵。
日期：2020-10-22
疫情重創航空業客運，貨運支撐起航空公司營收，其中華航第二季逆勢賺逾24億元。現階段華航靠「以貨養客」穩住，11月將迎來新貨機搶市，也維持現金流穩定，靜待曙光。
日期：2020-10-21
怪叔叔志村健走了，今天日本各地街頭電光看板都打出這條消息，晚報號外宣傳也是他猝死消息，他的笑容已經成為日本人生活的一部分，但是萬萬沒想到他居然跟新冠一起成為歷史記憶的一部份！
日期：2020-03-30
長榮集團創辦人張榮發於2016年過世，他留下的遺囑因指定四子（二房李玉美獨子）張國煒可獲得所有遺產並擔任集團總裁，因而在家族內引發爭議，已故大房張林金枝所生的三子張國政甚至對張國煒提出遺囑無效之訴，一審結果日前出爐，台北地方法院判定遺囑有效。
日期：2020-03-18
COVID-19（武漢肺炎）肆虐全球，不僅中國、日韓確診數每日暴增，連歐美國家都難逃病毒魔掌，尤其搭乘飛機感染風險高，導致民眾出國旅遊意願低，重創航空業，特別是小年夜風光開航的星宇更是備受衝擊。
日期：2020-03-05
對她的家庭來說，阮氏芳邵（Nguyễn Thị Phương Thảo）只是一位49歲的媽媽，有兩個孩子。對越南投資人及消費者來說，阮氏芳邵是越南第一家股票上市的航空公司負責人，也幾乎是越南國內航空市場的代名詞。對國際財經新聞的讀者來說，她是越南首家廉價航空業者（LCC）越捷航空（VietJet Air）的創辦人暨執行長，也是最大股東，透過個人及控股公司合計持股近50%。對於國際財經圈子而言，阮氏芳邵不論在越南或整個東南亞，都是歷來第一位白手起家的女性億萬富翁（身家逾10億美元者），更是越南第二大富豪。
日期：2020-03-02
韓國旅客今年來台人數破表，上看110萬至120萬人次，可望再度改寫歷史紀錄，主因之一就是超級發達的廉價航空（LCC）產業。若觀察目前經營台韓航線六家韓籍廉航，可發現其中四家都有南韓地方政府投資，原來官方態度積極是南韓拚觀光的成功要素之一。
日期：2019-12-27
大家是否覺得今年走在台北街頭，聽到講韓國話的人愈來愈多，甚至不比講日語的少？不論在101大樓、士林夜市等熱門景點，或捷運上，甚至是公車裡，韓國觀光客的存在感愈來愈高。交通部觀光局統計，2019上半年南韓旅客入境人數平均年增9.47%，到了下半年開始飛速成長，從7月至10月年增速度放大至15～39%不等，例如8月就年增30%，10月甚至年增39%。
日期：2019-12-27
