看好倉儲物流市場需求提升，東煒建設今（3/7）宣布，未來五年將加碼興建7.5萬坪樓地板面積的廠辦與倉儲物流園區，除了現有與國際物流業者DHL合作的物流中心，其中面積最大案是與量販店家樂福旗下的物流公司中法興，在桃園沙崙產業園區合建冷鏈物流園區，面積高達2萬坪，預計2025年完工。
日期：2024-03-07
國家的競爭力從機場開始這次印度的旅程，我們選擇坐泰航，在曼谷機場過境，在班加羅爾機場入境。我們在桃園國際機場上飛機，比預期登機時間晚了近一小時，坐上飛機後，為了等待排隊起飛的班機，我們又等了近兩小時。
日期：2024-03-05
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
美股上週五(3/1)半導體股帶動下全面收紅，日經225指數周一(3/4)開盤也在科技股帶動下、跳空上漲飛越4萬點，最高來到40301點，首度衝破日股心理重要關卡。上周末據日本《共同社》報導，日本政府考慮正式宣布經濟已擺脫通縮狀態，這樣的聲明雖然只具意義性，但意味著日本經濟終於擺脫成長瓶頸。儘管國際投資人或對日本股市創歷史新高感到意外，但日本近年企業治理改善、擺脫通縮，加上東京證券交易所推動股價淨值比大於1的政策漸見成效等，持續拉抬日本股市。日股在衝破4萬點大關後，還能走到哪裡？呂張投資團隊總監呂宗耀表示，34年前日股指數來到3萬9000點，其實日本人也沒有想到今天的太陽曬不到明天的衣服。「這34年來日股的從39000點跌到了8000點，整個3萬點不見後，家長告誡下代子孫，現在都應該30~50歲，有兩個不能碰，一個是股票、一個是不動產。」他很看好日本的產業基礎很強不輸台灣，「日本人要跨越祖先34年前所立下的這2個要求，股票、房地產不能碰，可能會在股票指數過了3萬點以後開始打破了，這才是另外一個向陽、陽光的開始。」「日本過他的3萬9000點後，漲到6萬點我認為是合情合理的。」
日期：2024-03-04
第13屆世界貿易組織（WTO）部長會議在2/26，於阿拉伯聯合大公國阿布達比登場。行政院指出，政委鄧振中期間會晤美國跨黨派國會觀察團，表達對「台美避免雙重課稅法案」之關切。美方回應正致力盡速完成該法案，以增進雙方在半導體等各項合作案，帶來更多投資商機。此外，中國雖加入WTO，但長年以政府補貼、傾銷、削價競爭等方式「血洗」太陽能、電動車等多個產業，成各國關切議題。台美雙方在此次會晤中，都認為「非市場經濟體」借由不公平補貼造成產能過剩，已危及全球經貿秩序，須為WTO優先處理議題。
日期：2024-03-01
行政院政委鄧振中出席世界貿易組織（WTO）部長會議，期間會晤美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)，雙方針對進行中的「台美21世紀貿易協定」談判廣泛交換意見。雙方也責成談判人員加速勞工、農業及環境三項議題技術層面之討論，以期早日確定未來的協定內容。
日期：2024-02-29
準總統賴清德競選期間提出的國政願景，包含5年創造2萬個新創就業，每年新創投資達到1500億元的目標。創投公會周二(2/27)舉辦記者會，響應賴清德提出的新創政策，提出5大建言。創投公會理事長邱德成說：「讓創投公司引領社會游資，加碼投資新創事業，是打造新創雨林， 扶持次世代護國群山的不二法門。」呼籲各相關部會配合亞矽 3.0 的政策，提供租稅誘因，吸引民間資金投資新創。
日期：2024-02-27
(今周刊1419)有一家公司，過去一個月來，股價幾乎翻倍，今年以來大漲超過200％，去年一年漲幅超過776％，股價與漲幅都已經超越AI龍頭輝達。但是，這家公司掛牌上市16年多，卻直到最近一個多月，才開始獲得華爾街追蹤，券商、投銀報告一出手，就是比誰的目標價高。這家公司，就是美超微。它是做什麼的？有什麼特色？又有什麼歷史？《今周刊》為讀者一一解析。
日期：2024-02-27
桃園國際機場周一(2/26)開航恰好滿45歲，桃機團隊選在這天，舉辦45週年慶祝典禮。挺過新冠肺炎疫情，2023年旅運量達3,535萬人次，恢復至疫情前73%。桃園機場樂觀預估2024年將突破4,000萬人次，未來待第3航廈與3跑道完工後，桃園機場將朝向8,200萬人次目標邁進。
日期：2024-02-26
一群來自美國的重量級公衛學家、化學家，週四（2/22）齊聚台灣。面對台下滿滿的投資人與企業家，學者們傳遞一則重要訊息：生物革命，將在未來十年改變世界。而台灣將能在這場革命中扮演重要角色。
日期：2024-02-23
