去年底裕隆經歷過「洗大澡」，將帳上東風裕隆、納智捷等資產沖掉二四四．六五億元，計入當年度虧損，也創下裕隆單一年度每股虧損十六．六一元的紀錄。雖然二○一八年以前的裕隆集團每年帳上仍有盈餘，實際上，裕隆的虧損早就有跡可循。從現金流量表看來，一四年至一八年的營業現金流出，總計超過八百億元，可以說本業五年就虧了八百多億元，幸好還有轉投資的部門填補虧損，才讓裕隆得以存活下去。
日期：2020-08-26
儘管下半年市場展望仍有雜音，前景尚不明朗，但確實有看到部分長線資金開始挹注台股了。」對於眼前這一波台股資金行情，安聯投信投資長張惟閔大致保持樂觀態度。畢竟，外資自二月以來一度連續賣超台股超過五千四百億元，直到六月才開始轉賣為買，買進約一千二百億元，若外資持續回補台股，後續資金不容小覷。
日期：2020-07-15
中國紫光集團今年內將有龐大債務到期，然而，帳面現金不足、又逢疫情肆虐，讓市場憂心，紫光未來恐爆發違約危機，這會對台灣產業界帶來什麼影響？
日期：2020-04-08
武漢肺炎疫情造成全球供應鏈斷鏈，也將中國經濟帶入金流窒息的危險處境；原本在疫情爆發前，就已陷入嚴重債務風險的中國企業與地方政府，能渡難關嗎？
日期：2020-02-26
「從近期的高頻指標來看，一季度GDP大概率（很大可能）會出現負增長……。」二月九日，中國中泰證券發布一份經濟展望報告，報告標題《即便一季度經濟總量下降又如何？》，看似稍顯樂觀，但標題中斗大的幾個字「一季度經濟總量下降」，卻快速吸引了市場眼球。
日期：2020-02-12
打開地圖，南港這塊地，是現在大台北地區計畫最完整、面積最大、最具潛力的區塊。門牌在南港，同時符合「豪華」、「安全便利」及「未來發展」三個條件，就是富豪出手的標的。
日期：2020-01-22
2019年，燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛，創下連續20年在台銷售冠軍紀錄；電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶，除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單，更大舉衝刺全台加盟店數。兩強爭霸走到關鍵時刻，《今周刊》獨家專訪油電雙雄，就補助政策、環保看法、商業模式等，共五大議題火線交鋒，下一階段，究竟誰能主宰台灣機車市場？
日期：2020-01-08
