全力拼出口，是台灣唯一出路。利基型產業的湧德及Ｆ－貿聯，積極提升生產品質並深耕全球市場，今年四月營收都創下歷史新高，是第二季值得關注的投資亮點。
日期：2013-05-23
過去我們「恐韓」已有一陣子，未來這幾年日本醒過來，應該是台灣發揮競爭力的時候了，韓國的產業，除了三星外，沒有想像中那麼厲害。台灣的企業應該昂首，直接面對韓國的競爭！
日期：2013-05-23
首次適用ＩＦＲＳ的第一季季報在五月中旬全數出爐，上市櫃公司整體業績表現均較上季和去年同期成長，其中投資人過去避之惟恐不及的四大「慘」業──ＤＲＡＭ、面板、太陽能、ＬＥＤ，多半有好轉表現，其他包括晶圓代工、觸控、塑膠、輪胎、金融等，獲利狀況同樣吸睛。
日期：2013-05-23
「鋼鐵人三」跳脫窠臼，席捲全球市場，勝出的三大關鍵值得效法；台灣生產不織布的南六，以及聚焦ＬＥＤ散熱鋁基板的佳總，也成功定位自己，造就營收的昂揚。
日期：2013-05-16
當日本重新走上「富國強兵」、安倍大開大闔之際；台灣卻大談公平正義，自己戴上手銬腳鐐去和別人競爭。日本爬起來了，台灣的困局恐怕會更加嚴重。
日期：2013-05-16
五年前金融海嘯股市最低迷之際，鄭東傑仍只是個融資面臨被追繳邊緣、股票資金部位僅剩下三百萬元的小散戶。他如何克服這場有史以來最嚴厲的挑戰，把危機化成轉機，三百萬元再度滾成四千萬元，拯救自己的人生？
日期：2013-05-09
在全球股市大漲創造財富效應，拉抬實體經濟，台灣卻因為消費萎縮拉低ＧＤＰ，這是標準「自作虐不可活」的經濟形態。台灣用證所稅卡死自己，在全球股市奔馳下，自己走到澆滿油漆的牆角。
日期：2013-05-09
一份經濟成長率報告，外銷負成長、內需軟成長、製造業低成長，惟獨不動產業高成長，不只戳破經建會的「黃金交叉」美夢，也狠狠打了馬政府一耳光！
日期：2013-05-09
本次一千大企業調查中，長城汽車以四七九一億元成為前百強市值次高的汽車股，規模比台塑、富邦金還大。這家公司二十年前瀕臨倒閉，在董事長魏建軍改造下，以貨卡車、ＳＵＶ兩大車款稱霸市場，建立新的品牌典範。
日期：2013-05-02
金融海嘯來襲前的那一年，正是全球景氣最好的時候，台灣的企業在兩岸三地前一千大企業中，拿到十九席，到了今年，台灣企業只剩下十二家。中國的大襯托出台灣的小，不過台灣也不是沒有路可走，用心經營的企業仍然會得到肯定。
日期：2013-05-02
