中國新能源車龍頭比亞迪週五（4/22）在深交所公告，宣布砸18億人民幣，相當於台幣81億元回購比亞迪股份，將全部用於實施公司員工持股計劃。根據回購方案，公司擬回購金額落在18億-18.5億元人民幣，回購價格不超過300元/股，預計回購股份數量不低於600萬股，約佔比亞迪已發行總股本0.206%。
日期：2022-04-25
回顧疫情以來，電子組裝業者最「夯」的投資項目之一，就是入股工業電腦廠，這個全球年產值不到筆電五％的產業，為什麼會受到國內「電子十哥」的競逐追捧？
日期：2022-04-13
鴻海（2317）與印尼投資部、印尼電池公司（PT. Industri Baterai Indonesia, IBC ）、Indika能源公司（PT. Indika Energy）和Gogoro，今（21）日下午簽署合作備忘錄（MoU），將共同聚焦在電池及電動車相關產業鏈，希望在印尼開發永續的新能源生態鏈。特別的是，在合作初期，台印雙方將優先聚焦在磷酸鋰鐵（LFP）與固態電池，以發展印尼的新能源和電池平台為目標。印尼擁有全球最大的鎳礦蘊藏量，鎳金屬也是發展電動車電池的重要材料。台積電本周才傳出，預定2030年把旗下廠區所有不斷電系統的鉛酸電池，都改為磷酸鋰鐵電池；2021年底，特斯拉也與中國最大電池生產商寧德時代合作，在上海生產基地全面使用磷酸鋰鐵電池，因此鴻海的印尼電池合作計畫若成功，無疑將使鴻海距離電動車霸業再進一步。
日期：2022-01-21
由《工商時報》主辦的「2022全球財經投資趨勢」圓桌論壇，邀請群益投信董事長賴政昇、國泰投信總經理張雍川、復華投信總經理周輝啟及第一金投信董事長尤昭文，針對2022年投資趨勢預測、趨勢新機會、台灣產業布局接軌國際等主題，進行全面剖析。
日期：2021-12-17
東歐國家以往並非我國推展對外關係的重點地區，但過去一年多儼然成為台灣拓展國際關係的最新突破口，從波蘭、捷克、斯洛伐克到立陶宛，大有成為我國最新麻吉的趨勢。台灣與東歐國家的關係快速升溫，從去年8月底捷克參議院議長韋德齊（Milos Vystrcil）率團訪台後，先是波羅的海三小國之一的立陶宛，在維持與中國外交關係的情況下，同意我方設立以台灣為名的駐外代表處；國發會主委龔明鑫及科技部長吳政忠10月率團訪問東歐；立陶宛、拉脫維亞及愛沙尼亞等波羅的海三國的國會友台小組主席及國會議員聯合訪問團，於11月底訪台；斯洛伐克經濟部次長葛力克（Karol Galek），則於本周率團來台。隨著台灣與東歐國家愈來愈麻吉，有全球五萬名台商會員為後盾的世界台灣商會聯合總會，計劃2022年5月組織「東歐感恩考察團」訪問捷克、斯洛伐克、波蘭及立陶宛等東歐四國，不僅是感謝這些國家今年先後捐助COVID-19疫苗給台灣，也希望以民間力量，厚植台灣與東歐的經貿關係，並促進雙邊商機。
日期：2021-12-09
從街賣衛生紙、口香糖起家，庇護謀生困難身障者的新巨輪服務協會，這兩、三年積極找尋創新之路。去年底，他們推出無障礙餐車「新巨輪行動號－海海人生」，讓身障者化身廚師，煮鍋燒意麵、炒泡麵，不僅開拓身障者更多就業機會，也讓他們就業面貌更豐富多元。
日期：2021-10-27
10月22日晚上8點多，超市之王全聯宣布收購法國歐尚集團（Auchan）及潤泰集團所持有的大潤發股權；簡單一紙新聞稿，竟牽動台灣零售市場4兆元產值的霸主爭奪戰。
日期：2021-10-27
全聯併購大潤發，為台灣零售業投下震撼彈。業界推估，若加上大潤發營收，全聯年營收將上看1700億元，超越超商霸主統一超本業營收。其實，對零售版圖的登頂大計，林敏雄心中早有完整藍圖，將一步步實現他的「全通路帝國」。
日期：2021-10-27
