美國一對夫妻日前搭飛機去探望女兒，在距離登機前僅剩15分鐘的情況下，妻子卻堅持要去另一棟航廈買星巴克，而在登機時間截止時，遲遲等不到妻子，丈夫也不斷拜託地勤人員延後時間，最後決定放生妻子，要她買下一個航班機票，再與他會合。
日期：2023-09-20
下午搭了台計程車要前往市區每個月的聚會，剛叫到車隨手看一下車子幾年了，這台Uber是Toyota的Cross油電車，一年份的新車，那感覺還不錯，搭到新車就像抽獎。有時候搭到特斯拉或者雙B，那都覺得有賺到的感覺，畢竟一趟車資也沒多少，卻搭到人家這麼好的車，不過最近好一陣子沒搭到這種車就是了。下樓後司機大哥已經先到了，動作還真是快，上車我先打聲招呼：「歹勢，還讓您等了一下，我看手機明明還要4分鐘，怎麼一轉眼您車子就到了。」
日期：2023-09-20
富人小孩進台大的機率是窮人的6倍，政府花在台大學生的支出高於私立學校，數據背後，隱藏哪些台灣教育問題？大學教育可以翻轉人生嗎？還是限制了人生翻轉的機會？
日期：2023-09-19
編按：本書作者比爾‧蘇西斯從小在農場長大，在美邦證券做了13年的營業員後，實在受不了每天盯著大盤、殺進殺出的日子，於是在38歲退休，開始他整天泡咖啡館、假日就登山的不看盤散戶生活。他在1998年歸納個人的投資選股心得，自稱是「泡咖啡館的投資人」（The Coffeehouse Investor），發表他超簡單的不看盤投資原則，吸引了數十萬人追隨仿效。十多年後，歷經2008年的金融海嘯，好事者翻查他的投資組合想踢館，卻驚訝的發現：他買進的投資標的十年來幾乎沒什麼變動，績效卻遠遠高過投資公司一堆所謂「專家」的表現。2009年，蘇西斯49歲，資產約2.5億美元，更證明他簡單的投資哲學禁得起考驗。蘇西斯也被指數基金之父約翰．柏格讚譽為「指數任務的門徒」。
日期：2023-09-18
國家通訊傳播委員會（NCC）週四(9/14)、週五(9/15)兩天在台北集思交通部國際會議中心舉辦「2023網際網路傳播治理論壇」，包含來自韓國、澳洲、紐西蘭的政府代表、民間組織、產業協會；Google和Meta亞太地區主管以及Line台灣地區的代表等貴賓，都參與論壇。
日期：2023-09-15
建國啤酒廠探秘1919年建立的高砂麥酒株式會社，聳立在台北市中心的八德路上，這座百年的酒廠到今天仍然維持生產線運作，廠區內有7處市定古蹟，3處核定歴史古蹟。但這麼一個歴史悠久的老地方，我們通常只是從旁邊走過，或是從外面看到這座老廠外觀。早上起床，我跑過渭水路，決定跑進去看看這個百年老工廠。
日期：2023-09-15
買房是人生大事，尤其房子是高單價商品，更要特別謹慎。若是發生買賣糾紛，小則協商就能解決，大則會告上法院。根據台北市政府地政局資料顯示，今年1-8月房地產買賣糾紛，最大宗是發生在不動產仲介經紀，前3名分別是永慶房屋19件；第2名是信義房屋14件，第3名住商不動產有13件。台北市房地產消費糾紛及糾紛原因的前幾名分別是產權糾紛、隱瞞重要資訊、終止委售或買賣契約、房屋漏水問題。究竟要如何避免買賣房子產生糾紛呢？
日期：2023-09-15
「在戲劇系時一位老師說，這一行到30歲都會轉行。」王慕天讀的是被不被眾人看好的戲劇系。幸運的是，才26歲他就站上國家戲劇院的舞台演出。只是當演員的收入不穩定，一場舞台戲只領到1500元演出費，苦到得伸手向父母拿生活費。「我一直有個疑問在劇場大家都怎麼生存下來？」經過多年努力，他不但活了下來，更轉型當導演。他執導的幾齣舞台劇極具口碑，以2020年替果陀執導的《解憂雜貨店》來說，4年演出50多場，幾乎沒有負評。投入劇場10多年，他仍熱愛這個行業，他強調：「除了這件事情，沒有哪一件事讓我願意燃燒這青春活力的人生。」
日期：2023-09-14
台灣將在2025年邁向超高齡社會，老人越老、出生越少的趨勢卻未曾改變，面對少子化與高齡化夾殺，台灣的勞動力市場也發生結構性的改變。過去作為主力的青壯年人數逐年下滑，45歲以上中高齡族人數則持續攀升，預估2030年中高齡者將成為職場主力。但台灣的中高齡勞參率卻長期低落，65歲以上不到10％，甚至55歲以上勞參率也在6成以下，遠低於日本、韓國、新加坡。面對缺工海嘯即將來襲，台灣如何催出這群中高齡勞動力，將成為未來就業市場的重大挑戰。
日期：2023-09-14
近期的台北股市，雖然電子股的成交比重仍在70%之上，但是非電子股的股價表現似乎比電子股亮麗一些，尤其是在汽車相關的產業個股上。說到汽車產業，過去大家都認為這是屬於一項傳統產業，成長性以及發展性不如科技產業，但是今天我想要跟大家聊聊，試著從另一個角度來看汽車產業。請參考附圖一。
日期：2023-09-14
