「持續看環球晶的EPS表現，不會讓大家失望。」在1月31日公告收購德商世創（Siltronic）破局後，今（6）日環球晶董事長徐秀蘭宣布了新一輪的擴產計畫，要以未來三年新台幣1000億的資本支出，抓緊半導體需求持續成長的趨勢。
日期：2022-02-06
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-02-01
花旗集團與星展銀行達成協議，將花旗台灣消費金融業務出售給星展銀行。星展集團也宣布併購花旗集團在台消費金融業務，將進一步深化在台營運規模，會以實際行動深耕台灣。
日期：2022-01-28
美國投機股暴跌，加上年前避險性賣壓湧現，最近股市出現不小跌幅，導致一些投資朋友部分手上部位套牢。被套牢難免影響到過節心情。這一期我們就來好好認識「套牢先生」，深刻體會的話，您會了解，他其實是存股族的朋友，而非敵人。
日期：2022-01-26
職業倫理在哪裡？新北市板橋區某間銀行遭爆出，行員私自提供客戶的個資給保全，藉此讓對方有機會搭訕，事件曝光後引發眾怒，也驚動銀行高層，主管不僅親自致電給受害者道歉，更針對「觸犯天條」的行員與保全2人祭出嚴厲裁罰。
日期：2022-01-26
每個人都會做夢，卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查，近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎？現實磨人，但13位堅持並且實現夢想的追夢者，仍分享他們圓夢的訣竅，勇敢地向前行。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
無論別人提出的學習法再優良，那終究不是你自己想到的方法。找出屬於自己的學習法，不要一味模仿他人，只要知道哪種學習法適合自己的大腦，一定能花更少時間，獲得更大的學習成效。
日期：2022-01-24
讓我們退回到最開始。不是和客戶見面，甚至也不是第一次聯繫客戶，而是退回到遠在銷售過程開始之前，從你還在思考要靠什麼工作謀生的時候，坦誠地交流一下關於你自己，以及你對銷售事業的想法。
日期：2022-01-21
編按：作者擁有17年法人、超過20年的操盤經驗分享。他表示，每年股巿裡都會有一些股票，因為產業或族群表現優異而形成主流股，在特定時間，它們飆得比其他股票快，只要把握住主流股，投資績效就不會太差。
日期：2022-01-20
