1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
選後國際對台灣政治評論溫和，加上台股在十年線強勢徘徊，盤勢可望伺機向上；無線通訊、汽車相關、中國保健飲品、美容，及受惠油價破底、美元升值等族群，後市值得留意。
日期：2016-01-28
1月20日，長榮集團總裁張榮發安詳辭世，他的一生中，熱愛台灣、熱愛海洋、熱愛運輸，也疼惜人才，獨具一份對社會付出的使命感；他以高齡90歲辭世，代表了台灣經濟奇蹟時代企業家的凋零，且看簡又新、趙國帥與簡文秀三位友人，如何追憶這位老船長。
日期：2016-01-28
一家軟體代理公司，員工不到三十名、代理產品線約十條，如何贏得半導體大廠台積電、聯發科的信任，成為他們不可或缺的資安防護夥伴？
日期：2016-01-21
消費電子產業支應產業進化近30年，成為當下文明的依靠，2016年的CES展，帶出四大消費性電子趨勢、方向與商機，尤其哪些相關台廠受惠，值得讀者追蹤。
日期：2016-01-21
末日博士麥嘉華認為，美國股市下跌與中國無關，是因為美國經濟一直在大幅放緩，他甚至悲觀預言：「S&P 500指數，將會跌回二○一一年的低點。」去年帶頭復甦的美國經濟，為何也遭遇逆風吹襲？扮演領頭羊角色的美國，還剩下什麼對策？
日期：2016-01-14
中國為化解過剩產能壓力，希望壓低匯價，幫助調整產業結構，這個算盤能否撥得通，尚待考驗。但是人民幣這一跌，促發了境內資金外逃，這才是中國經濟最嚴厲的挑戰。
日期：2016-01-14
高盛私人財富管理中國區副主席哈繼銘，先前準確預測人民幣貶值，他指出，未來中國面臨人口老化、負債比提高雙重考驗，人民幣兌美元不僅將下探七，甚至不排除見到更低價位。
日期：2016-01-14
