2023年對中國新能源車產業是關鍵一年，整體汽車出口數在新能源車的帶動下，首度超車日本，比亞迪更是擠下特斯拉，成為全球電動車龍頭。2024年，中國新能源車準備邁開大步，加速向歐洲、東南亞市場擴張，將撼動全球汽車產業的版圖。目前，唯獨美國靠著嚴格的補貼審查政策，讓中國車吃閉門羹，專家點出，未來全球電動車市場準備變成紅海了。
日期：2024-01-05
揮別了2023年，2024年又是一個嶄新的開始。回顧2023年台灣加權指數自最低14001點起漲，漲至最高17945點，上漲3944點，漲幅達28％，櫃買指數漲幅則近30％，漲幅頗為亮眼。扣除當年度的減資股，上市櫃漲幅達200％以上的個股有28家，相較2023年僅有一家的狀況，市場整體表現明顯比前年亮麗許多。
日期：2024-01-04
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日期：2023-12-30
今周刊編按：台股周五(12/29)為2023年封關日，指數由黑翻紅，一度衝上17945 點，終場上漲 20.44 點，收在17930.81點，為今年最高點、也是21個月來新高。封關市值衝上56.8兆元，刷新台股在2021年創下的最高市值56兆元紀錄，相較起台股2022年封關時的市值為44.27兆元，大幅增長約12.56兆元，以證交所公布統計到今年11月底開戶人數資料計算，台股1248萬投資人，平均每位投資人大賺百萬元。台股重量級權值股台積電（2330）封關收在593元，今年上漲144.5元，漲幅約32%，市值來到15.37兆元，今年來增加約3.7兆元。外資周五繼續買超121.6億元，連4天買超高達863億元，自營商賣超38.9億元則是連續賣超逾1個月、投信買超29.26億元，3大法人合計買超111.88億元。台股最後2個月搭著外資認錯行情，指數上漲近2000點，累計全年大漲逾3800點，漲幅約26.8%，居歷年漲幅第15大， 外資今年來買超金額超過2700億元，已搶先2019年買超紀錄，終結連3年賣超態勢。
日期：2023-12-29
新台幣年底強勢升值，壽險業避不避險都「很痛」。據保險局統計，11月壽險若不收回外匯準備金，外匯損失（含避險工具成本、避險利益及兌換損失）達1,709億元，創史上單月新高，用衍生性商品避險的成本達329億元，亦創新高，前11月壽險已花3,233億元在避險工具，亦創史上新高。
日期：2023-12-29
台灣飲酒風氣正興，跳說過去的豪飲、助興，如今更是一種生活風格的展現。此次《今周刊》專訪帝亞吉歐（Diageo）台灣總經理梁殷禎，看在這股潮流下，他將如何運用多年的市場經驗出招取勝。
日期：2023-12-28
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日期：2023-12-26
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日期：2023-12-25
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日期：2023-12-24
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日期：2023-12-23
