一百年前，中國一代建築宗師梁思成曾說：中國的傳統文化和西方人不同，我們應創造屬於自己的建築！一百年後，證大投資集團董事長戴志康花了十多年時間，投入巨資、傾注全力，在上海打造「新中國藝術建築」。
日期：2008-04-10
與電子業訴求的大量生產哲學反其道而行，豐田生產模式講求少量多樣、由訂單決定產能，透過不間斷的生產流程改善，消除呆人、呆料。看似不起眼的小改變，正是逆境成長的關鍵。
日期：2008-04-03
投資必須根據大環境的變化調整選股策略，當政治氣氛不安、資金外移造成台股量能不足時，選股應朝「輕薄短小」的方向思考，將多數心力放在中小型個股身上，特別是籌碼較為凌亂的電子股更是如此。
日期：2006-10-12
以全球角度來看，亞洲至少具備科技、內需及貨幣升值三大題材。科技股主要布局南韓、台灣及印度；內需及人民幣升值題材，則以中國、香港及東南亞各國為主。其中，不少亞洲第一、全球第一的企業，為亞股投資帶來高度想像。
日期：2006-10-05
二十四年前創業就以汽車電子為目標，車王電子這家機電類上市公司，從名稱上就顯露出企圖心；現在車王電子逐漸在汽車電子市場上站穩腳步，自有品牌行銷歐美、金磚四國、伊朗、土耳其、南非。
日期：2006-10-05
近年來，台灣金融從業人員金飯碗徹底打破了。新招募行員人數不僅大幅減少，薪水幅度更是數年來未有調整。在中國大陸銀行熱情招手下，繼傳產、科技業出走之後，金融從業人員到對岸銀行上班，成為最新趨勢。如今，上海的大陸本土及外商銀行，都大力地邀聘台灣金融人才。台灣金融人才，成了上海灘目前最搶手的職場新貴。
日期：2006-09-28
中國景氣暢旺，無論南貨北送或企業運籌，都是運輸業的大機會。中菲行長線布局香港十五年，終於拿到CEPA後第一張運輸業執照，相當於打開中國內陸運輸的金鑰，進入黃金成長期。
日期：2006-09-21
洪偉弼大學畢業沒多久，就隻身勇闖中國，創立新焦點。在當地業者還沒意識到汽車保養這塊市場時，新焦點率先切入，獲得統一、裕隆和邱永漢三大股東支持，向「中國汽車業7-ELEVEn」目標聚焦。
日期：2006-09-21
