台股從 8 月中市場極度恐慌，到 9 月初多頭情緒回穩，僅僅花了2周的時間，但類股的多空分布卻有很大的改變，鋼鐵、航運這些高基期的傳產，股價幾乎逼近前波低點，然而投信在 8 月下旬大力掃貨的高速傳輸、IP矽智財及晶圓代工，都領先大盤創下新高，在內資中實戶都開始離場的狀況下，法人開始主導盤面，不少投信認養股在短短2周的時間內，都拉出 30 ~ 40% 的漲幅，量能從 5 ~ 6 千億回到 2 ~ 3千億後，台股並沒有如預期的量縮重挫，反而恢復常態，當沖的退燒，也讓法人更容易控制價格，有別於 6 ~ 7 月航海王的瘋狂，投信動向重新受到投資人重視。
日期：2021-09-11
8/18周三期權拉高結算，當天低點反彈了400點，貨櫃三雄漲停鎖住，追價的短多單，及周四拉回買進的短多單，都落入了多頭陷阱。8/19周四台股開低走低收低，跌幅擴大，類股指數全面下跌，大盤不大跌也難。台股已經進入持續下跌的空頭走勢。
日期：2021-08-19
8/12周四台股開低震盪收平，航運類股上漲3.83%，是盤面上漲幅最大的類股。此波大盤從18034點回檔超過千點，絕對跟航運類股有關，因為航運類股高點跌下來，跌幅近四成。
日期：2021-08-12
隨著陸港股大幅回檔，台股從歷史高點18034點，經過兩週，跌到16893點，超過千點。7/29周四亞股由港股領漲，台股由貨櫃三雄領漲，周三低點漲到周四高點，超過500點，兩天反彈幅度已接近50%。
日期：2021-07-29
美股本周暴跌暴漲。7/19周一美股暴跌，創9個月單日最大跌幅，台股跟跌。接著周二暴漲，沒有特別的利多消息，變種病毒等的利空消息持續，周三又大漲，還是沒有利多消息。股市高檔暴跌後又暴漲，且又再一次接近歷史高點。
日期：2021-07-22
李佛摩操盤術裡的主流股操盤術說到，如果你沒有辦法從主流股中賺到錢，就不要想從股市中賺到錢。又說，大盤多頭趨勢進行中，只要主流不死，多頭不止。現在的主流就是航運股。
日期：2021-07-08
不管是法人作帳或結帳，總之上半年收半年線，美股與台股同時創歷史高點。6/30周三今年上半年的最後一個交易日，美股上半年績效表現亮眼，三大指數都連續第五季收紅，標普500指數季漲幅達8.2%，那斯達克季漲幅為9.5%，道瓊季漲幅為4.6%。標普創自1998年以來第二佳的上半年表現，漲幅為14.5%。
日期：2021-07-01
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
