擁有234萬訂閱的知名節目《木曜4超玩》，日前驚爆製作團隊集體離職，本週節目暫停更新，雖然麥卡貝老闆Eric透露，對於部分員工的離開表示尊重及理解，不過節目仍會正常運作。而沉寂2天遲遲未發聲的關鍵製作人陳百祥，7/13晚間吐內幕，是因為「製作團隊全都離開公司了」，所以沒人能產出內容。對於製作團隊全員離職，部分人覺得惋惜，可也有的人直指製作人陳百祥就是讓節目變調的原因。週二(7/18)《木曜4超玩》官方正式在IG發出道歉聲明全文如下：很抱歉，幾經長久思考，要跟各位親愛的觀眾說一句『對不起』，木曜4超玩要暫停星期四晚上在YouTube的直播前直播以及麥卡貝平台的直播節目。最近發生人事變動，我需要時間想出最好的直播對策，也不應該讓邰哥、KID、坤達，溫妮、泱泱與瑪利亞在第一線去面對跟他們無關的風波，這是我現階段能做的最好決定了。做直播就是陪伴觀眾，跟著他們度過每一個寫作業、讀書準備考試或超時工作的夜晚，在他們人生開心與艱難的時刻我們就在身旁，提供一個舒適的存在，一個溫暖的陪伴。在直播行業工作了10年，我相信麥卡貝可以做出對的直播型式，只是請各位給我們一點時間去試試。所以，等一切水到渠成，木曜4超玩直播會再跟各位見面，我真心期待復播的每個星期四，大家都來麥卡貝直播當下享受開心療癒的夜晚。關於木曜YouTube影片內容現況如下：四支重磅一日系列的台灣拍攝在同步進行中，謝謝各個合作單位、藝人與Youtuber的鼎力支持～新的木曜企劃預計在九月上架與大家見面～月曜頻道的新主打企劃會在十月初正式推出，以雙週更的方式上片～這個紛擾的時間點我多說無益，反正就是努力工作就對了，深愛節目的你們一定會看到我們的進步，謝謝大家的體諒與支持。(原文刊登於2023/7/13，更新時間為2023/718)
日期：2023-07-18
今周刊編按：超微執行長蘇姿丰訪台備受矚目，相關供應鏈漲勢強勁，像是和碩、仁寶、英業達7/18一開盤便亮燈漲停，股價紛紛創高。不過令投資人關注的是，在蘇姿丰抵台前夕，PC品牌廠宏碁發布了旗下首款採用AMD架構的電競顯示卡新品，宣告與AMD的合作正式從PC跨向顯卡市場。蘇姿丰抵台當天，宏碁股價也在尾盤急拉至37.5元漲停，收在近11年來新高價，一舉推升宏碁市值來到1,143億元，同步寫下董事長暨執行長陳俊聖加入宏碁以來的新高紀錄。宏碁（2353）股價週二早盤再度爆衝漲停、持續亮紅燈，雖然盤中一度下挫，但最後仍收在40.3元、漲幅7.47%。
日期：2023-07-18
在再生能源全球化的情況下，中東國家開始積極轉型零碳環境，打算未來脫離對石油的依賴。日本看準時機，以自身的零碳技術為籌碼向中東國家提出合作交涉，並防堵近期在中東動作頻頻的中國…
日期：2023-07-18
AI風潮未減，市場資金持續進駐相關類股。受到輝達(NVIDIA)股價上漲激勵，以及超微(AMD)蘇姿丰訪台效應，台股週二(7/18)早盤AI類股多檔攻上漲停，像是仁寶(2324)、和碩(4938)、宏碁(2353)以及英業達(2356)，4檔都亮燈漲停。曾放話「沒看到股價40元，我不會退休！」的仁寶總經理翁宗斌，也讓網友笑稱究竟會不會趁這波AI熱順利退休？仁寶週二(7/18)以36.6元開出，隨後攻上36.9元漲停價，成交量達16.5萬張；不過，隨著台股翻黑，仁寶漲停打開，股價急拉回，收在34.45元。
日期：2023-07-18
輝達執行長黃仁勳5月旋風訪台，在台引爆AI話題。他前腳剛走，AMD執行長蘇姿丰周一(7/17)下午抵台。科技大咖接力訪台原因無它，台灣不只有全球最大晶圓代工產能，還擁有完整ICT供應鏈，成為這些科技巨擘衝刺AI商機，不可或缺的戰略要地。回顧蘇姿丰帶領AMD重返榮耀之路，護國神山台積電原來是關鍵！
日期：2023-07-17
許久未公開露面的「台灣DRAM教父」、今年邁入70歲的高啟全，終於在周三（7/12）的半導體特用氣體供應商兆捷科技興櫃前記者會，以兆捷董事長的身分亮相。在記者會的問答環節，大家好奇曾經在DRAM大廠指揮千軍萬馬，如今卻當了員工僅42人小公司董事長的高啟全，為何有這麼大變化？他是怎麼想的？
日期：2023-07-13
政府提出「打詐1.5版」行動綱領，以高檢署為核心，警政系統被晾在一旁，引起基層檢察官反彈，僅今年上半年就出現32名檢察官離職，聯電創辦人曹興誠與台灣公民人權聯盟今日（7/12）召開記者會，提出「解決司法癱瘓2支箭」，要求檢警專業分工、落實刑事妥速審判法。
日期：2023-07-12
掌控人類生活科技不落人後的Google，不會讓握有OpenAI的微軟在生成式AI霸占領先地位，由Anthropic開發的語言模型Claude與微軟互別苗頭，就可能是Google準備輾壓群雄的「超級航母」。
日期：2023-07-12
中國悄悄坐上電動車產業的龍頭寶座，從政策補貼、電池原料、電池技術都具發展優勢，現在要與他們直接競爭為時已晚，台灣電動車供應鏈能從中找到機會嗎？
日期：2023-07-12
在二O五O年淨零轉型的國家目標之下，航運與機場營運的淨零減碳也是重點，如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後，機場人流量逐漸回升，航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平，才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期：2023-07-12
