近期的資金還是集中在炒作航運股，在短線看來，之前長榮漲到233元是因為瘋狂，當股價跌回85元後，接下來就是且戰且走，一邊觀察航運股還能賺多久，賺多少去決定股價，這就造成了航運股不再會像之前這樣的瘋狂，取而代之的是慢慢的上漲。
日期：2021-12-15
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日期：2021-12-14
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日期：2021-12-14
2022年才剛開始，伴隨疫情、通膨、升息等諸多金融市場動盪不安因素，投資人該重新建立嶄新的選股思維，為自己創造更多被動收入。長期強調選股重在挑選產業趨勢，綽號「產業隊長」的張捷表示「一檔飆股在漲，漲的通常不是股票，而是對的趨勢」，透過張捷視角，替你找出2022的主流趨勢股。
日期：2021-12-14
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日期：2021-12-13
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日期：2021-12-13
2021.12.13編按：華航（2610）、長榮航（2618）11月營收表現亮眼，這陣子股價火熱，被封為「航空雙雄」，外資上周五同步買超航空股，然而今（13）日兩家公司股價卻見賣壓出籠，華航跌5.92%，收27元，長榮航跌5.8%，收27.6元，成交量分居今日前兩大。
日期：2021-12-13
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日期：2021-12-12
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日期：2021-12-12
