在掌管德國外交政策16年後，德國總理梅克爾退休了，其繼任者可能是舒爾茨（Olaf Scholz），他將面臨平衡台灣與中國的經濟挑戰。許多專家都預測舒爾茨將會延續梅克爾的對華政策，但近期漢堡港出現了新的困境，根據彭博社報導漢堡港與中國緊密的經貿往來，將會受到美中關係緊張、全球供應鏈變遷影響，與此同時台灣與德國正緊密合作加強半導體供應鏈。
日期：2021-11-30
全球貨櫃航運的世界大戰開始！今天擱淺在蘇伊士運河的長榮租船長富賜輪解決了罰金問題，正式駛離運河，引來記者追逐。另一個場景是廣東盬田港的問題也落幕，塞港問題也解決。但最值得關注的是，現代商船由大宇承造的16000TEU新船，命名為李舜臣將軍時代的AIgeciras，正式加入營運，南韓總統文在寅親率內閣官員出席新船下水典禮，文在寅誓師要讓南韓重返貨櫃強權國家，南韓力拼重返前5大。這個宣示為全球貨櫃業的競爭帶來新的變數。
日期：2021-07-08
國巨（2327-TW） 今（12）日宣布，擬以總價18億美元（約新台幣547億元），收購美系被動元件業者 KEMET（基美）100%股權，每股交易金額27.2美元，較KEMET周一收盤價23.02美元，溢價約18%，預計明年下半年完成交易，KEMET將自美股下市。
日期：2019-11-12
一帶一路固然是政治、經濟的議題，但是腦筋動得快的資金，早已經按圖索驥、追尋一帶一路真正的受惠者。以股市為例，談到一帶一路創造的投資機會，幾乎都鎖定在基礎建設類股。
日期：2017-08-31
這一年來，海運業劇烈變動，不少船商爆發財務危機甚至倒閉，版圖洗牌。現階段究竟是景氣谷底，即將反轉，抑或還在半山腰？投資人如何觀察？
日期：2016-12-22
兩條線，畫出中國的大夢。一條從中國內陸畫出，橫跨中亞沙漠，直抵歐洲，一條從海岸出發，繞過印度洋，駛向非洲，並編織成一場21世紀最劇力萬鈞的國際政經權謀大戲，這場看似狂妄的大戲，中國要全世界陪它一起玩下去。這場大戲，牽動的全球政經實力更迭、資金挪移，甚至產業洗牌，你我很難置身於外……。
日期：2015-04-09
十月二十五日台灣光復節，中國銀行選在這一天，在台北市信義區的國貿大樓十八樓，宣布台北辦事處成立。無獨有偶，日前中遠集團（COSCO）甫在敦化北路「台北金融中心」五樓設了據點。中國重量級的公司紛紛在台北插旗設據點，兩岸交流深度更往前拉近一步。
日期：2010-10-28
