從一九六○年以來，全球有一○一個中等收入國家與地區，只有十三個能躍升高收入經濟體，亞洲有日本、韓國、台灣、新加坡、香港，下一個中國能不能躋身榜內？值得觀察。
日期：2013-07-15
馬總統再度當選以來，所有加重民眾負擔的政策急急如律令，一招接一招出，全球股市仍持續上漲，唯獨台股逆勢下挫。以股市的櫥窗效應，台股烏雲滿天，再跌，台灣經濟今年恐怕也不客觀。
日期：2012-04-05
為子女存一筆教育金，可說是人生理財的過程中，所需金額不亞於買房子、存退休金的大事。一名子女從幼稚園到大學畢業，少則花掉200萬元，多則可能達到500萬元以上，以台灣10多年來薪資幾乎零成長、房價又節節高升的環境來看，這筆教育費對大多數家庭來說，是相當沈重的負擔，也是導致台灣生育率偏低的主要原因。因此，如何存這筆教育金，成為父母相當重要的課題。
日期：2011-08-29
由於外資猖狂套利、債務餘額居高、過度仰賴外銷，韓國即使經濟表現亮眼，卻仍淪為八月股災的重災區；只是韓股如果繼續下挫，那些大型財團股或許有機會再次獲得股神的青睞。
日期：2011-08-18
諾貝爾經濟學獎得主菲爾普斯受大陸富豪陳發樹之邀，擔任新華都經濟管理研究院院長，並與國立政治大學簽署「海峽兩岸創業精英培養計畫」。《今周刊》與新華都商學院及政治大學，共同邀請菲爾普斯來台參加菁英論壇，為讀者解答全球經濟的下一步。
日期：2011-06-16
從家人眼中不學無術的叛逆小子，到身價上億元的股市大戶，最高文憑是一紙「國中畢業證書」的林適中，在茫茫股海中找到人生舞台，憑藉著摸熟自己看好的股票，累積至少逾二億元身價。
日期：2011-05-19
貨櫃、航空及運輸通路股的業績大幅回升，伴隨全球經濟復甦和兩岸交流加溫，也讓類股成為近來大盤的強勢標的。然因短線漲幅偏高、籌碼分散，投資人應該暫時觀望，待回檔時再布局。
日期：2010-07-08
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
上海世博會對中國是長遠城市發展大躍進的里程碑，內容很深厚。但到了台灣，看到的內容，幾乎都用短線思考，去對應「冰山理論」中八分之一的浮面視野，一個長線思考架構的中國內容，我們要的是「冰山理論」中，在海平面以下八分之七隱藏著的東西。
日期：2010-04-15
