中華汽車26日股東會出現新組合，董事長嚴陳莉蓮首執主持棒，董事林信義也在相隔近20年後，再次坐上主席台，加上總經理陳昭文，中華車營運新鐵三角就位，宣示三大發展策略－持續發展三菱品牌乘用車、深耕商用車事業、創新新能源車事業，再造下一個50年。
日期：2019-06-27
今（4/10）日，裕隆（2201）在法說會上表示，2018年集團旗下納智捷（台灣）及東風裕隆（中國）銷售量為9729台及6873台，分別較前（2017）年衰退35％及63％。但財企部經理羅文邑表示，今年3月起，納智捷將推出多款新車，兩岸年銷總量最高將拚3萬台（納智捷和東風裕隆各1.5萬台），如能達標，成長幅度將達80％。
日期：2019-04-10
國內老牌車廠中華車（2204）突然成為高現金概念股，今年現金減資加上股息，合計將配發股東每股7.7元，由於3月27日收盤價才24.3元，28日股價開盤直接攻上漲停，鎖單排隊張數最高來到33萬張，占股本達24%！
日期：2019-03-28
公開資訊觀測站「持股10%以上大股東最近異動情形」資料顯示，鴻海董事長郭台銘個人名下在11月持有股票132.45萬張，較10月的129.75萬張增加27020張，以11月均價75元計算，共花費約20億元。大股東出手買股，是不是暗示鴻海股價要見底，小股東可以進場了？
日期：2018-12-12
裕隆董事長嚴凱泰因食道癌病逝，年營業額3,000多億元、資產高達4,000億元的裕隆集團，由遺孀陳莉蓮承接重擔，並透過「五人小組」的領導機制，繼續嚴凱泰的未竟之業。只是台股萬點之際，裕隆股價過去幾年卻連番破底，暗示這個「重擔」並不輕鬆。
日期：2018-12-04
飛羚101是台灣汽車產業的一個重要里程碑，在1986年10月25日發表後，讓台灣的車壇開始邁入自製自有品牌的第一步，也讓台灣第一大汽車家族嚴家實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。
日期：2018-12-04
配合行政院 2035 年禁售燃油機車以及達到節能減碳的目標，今年一月中華郵政率先租用或採購電動機車，中華汽車 emoving 生產第一台重型商用電動機車因符合中華郵政規範，提供首批 1,627 輛 emoving Post 作為郵務車。
日期：2018-08-15
在陸學森的犀牛精神驅使下，Gogoro不但衝撞了整個機車市場，甚至牽動政府政策發展，讓Gogoro主導統一電池標準。在引發業界極大爭議後，工業局這麼說……。
日期：2017-06-08
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
