交通部台鐵局與台鐵企業工會周一(11/20)續簽團體協約，歷經15次協商才終於獲得共識，在交通部長王國材與勞動部長許銘春見證下，由台鐵局長杜微與工會理事長陳世杰代表簽約。王國材有感而發，恰好是10年前，他協助公車處公司化，成立港都客運。明年要迎接台鐵公司化，就算是被外界稱為鐵人部長的王國材，也忍不住苦笑道：「為了台鐵公司化，我常常睡不著覺…」。
日期：2023-11-20
根據衛福部統計，2022年台灣國人平均壽命79.84歲，若60歲離開職場，約有20年退休人生要過。除備妥退休金外，醫療、長照都是一筆可觀開銷。對此，保險本舖諮詢顧問駱潤生在《毛利小姐變有錢》中，針對長照險配置提供選擇方向，建議預算有限下，優先選擇「終身型不還本長照險」，可省下一半保費，同時在節目中分享購買保險三原則：先保大再保小、先保近再保遠、先保夠再保本。
日期：2023-11-20
李四端：會員制其實很有趣，你當初來台灣開創的時候大概很多人不太理解，這個會員制憑哪一點？張嗣漢：剛開始非常辛苦，我們第一家店是在高雄1997年開的，會員制也是在過濾我們的客人，今天如果你願意付會員費，你的消費能力、你的收入已經在不同一個層級了，變成來的人的消費能力跟他的客單價都很高，就好像我們去選我們的客層，所以他一定要付會員費，一進來消費能力強，我們的客單價現在全台灣可能是在3千、3200塊左右很高，這個就讓我們把整體營業額拉得很高。
日期：2023-11-17
日本的對中好感度持續20年以上緩慢下降，似乎已經降到不能再低的地步。根據內閣府的「外交輿論調查」，1980年代只有2~3成的人表示「對中國沒有親近感」，但到了2019年，覺得對中國有親近感的人只剩下2成。換句話說，在親近或不親近中國的問題上，輿論已經反轉。
日期：2023-11-02
在政治攻防中，經濟好不好一直都是朝野對立，論戰的焦點！前一陣子，大家都在說出口衰退，台灣出口連續12個月衰退是事實，但那是因為先前的基期太高，9月388億美元終於超過去年的375億美元，而有3.4%的正成長。但是這個月比對去年的399億美元，出現衰退機率很大，但接下來會在低基期下創造連續成長。
日期：2023-11-01
(今周刊1402)「央行年年高額盈餘繳庫的背後，其實反映的，是台灣整體稅制的問題……。」接受《今周刊》專訪時，陳國樑輕嘆了一口氣。
日期：2023-11-01
中福股票終於恢復交易，但卻被網友起底這家公司的大股東陳建、翁弘林、徐竚美，在爭議頻傳的樂意傳播、西勝國際也各有角色，他們的目的為何，引人關注。
日期：2023-11-01
嘉義一名父親罹患癌症、正在化療，但因為家中經濟狀況不佳，便帶著女兒時常在文化路夜市賣爆米花維持生計，有網友經過擔心父女情形，在臉書發文希望大家能幫忙購買爆米花，讓他們能夠早點回家休息；消息一出也讓3.9萬人按讚，含淚號召嘉義人，一起來幫忙相挺。
日期：2023-10-28
永續發展是一場考驗耐力的長跑。《今周刊》SDGs大調查邁入第四年，在疫情與經濟衰退未散的烏雲之中，持續記錄全台二十一縣市在永續賽道上的身影與進程。
日期：2023-10-24
台灣半導體製造實力享譽全球，但關鍵製程設備多掌控在歐、美、日大廠手中，這次國產新設備成功突破國際大廠嚴密防線，為台灣設備自主邁出重要一步。
日期：2023-10-11
