「對我們靶材廠而言，如果能夠進入台積電供應鏈，就好像取得聖杯、飲得聖水一樣！」說話的是總部位於台南市的光洋應用材料科技公司董事長馬堅勇。馬堅勇參與過飛彈重量減輕與IDF戰鬥機引擎超合金的研發工作，因為專研的材料授權給光洋應材而獲延攬為主管，踏入靶材業逾12年。
日期：2020-11-04
台灣半導體業產值今年可望挑戰3兆元大關，台積電如火車頭般約占45%。台積電每年數以千億計的投資與採購規模，造就了特有的供應鏈生態系，也為這生態系制定出世界級的品質、技術、環保、勞動……種種規範與標準，確保自己良率與品質之餘，無形中成為台灣產業升級的一股強大拉力。《今周刊》帶你進入一個媲美蘋果以及Toyota供應鏈─台積電供應鏈的世界！
日期：2020-11-04
2021年，中共建黨百年，因此「十四五」也被定位成「中共邁向第2個百年的第1個5年經濟計畫」，有著只許成功、不許失敗的壓力。衍生到投資市場，有哪些機會與風險呢？
日期：2020-10-28
二○二一年，中共建黨百年，因此「十四五」也被定位成「中共邁向第二個百年的第一個五年經濟計畫」，有著只許成功、不許失敗的壓力。衍生到投資市場，有哪些機會與風險呢？
日期：2020-10-28
20210402編按：台鐵太魯閣408次列車今天上午行經花蓮大清水隧道時，遭滑落邊坡的工程車撞及，導致六節車廂出軌，並且造成逾50人死亡、100多人受傷，是37年來台鐵傷亡最慘重的行車事故。2018年10月，台鐵普悠瑪6432次列車在蘇澳出軌，造成18人死亡、200多人受傷，震驚全國。2020年10月，國家運輸安全委員會公布「普悠瑪事故補強報告」，提出了18項改善建議，其中三大重點就是「未落實與建立SOP」、「內部管理疏失」，以及「安全管理系統不足」。
日期：2020-10-28
美國總統川普上台後掀起的美中貿易戰，過去兩年逐漸變成雙方在科技、軍事及國際關係的多方面對抗。今年隨著川普政府挺台動作愈來愈大，中國武力威嚇台灣也更趨明顯。但熟悉美中關係的日本知名經濟學家、野村總合研究所首席經濟學家辜朝明指出，北京並非鐵板一塊，有中國經濟學家認為不應急著槓上美國，因為中國經濟正面臨兩大中期危機，第一是總人口恐怕13年後轉為負成長，步上日本後塵；第二，中國人均所得陷入經濟學界所稱的「中等所得陷阱」，若能順利擺脫就能步入先進經濟體之林，問題是歷史上能順利走出該陷阱的國家不多，中國很可能未富先老。若中國未能及時解決這兩個危機，最糟狀況是未來無法持續維持現有經濟動能，長此以往恐危及共產黨統治的正當性，當前美中對抗局面又持續升高，中國有經濟學者對此憂心忡忡。
日期：2020-10-22
少子化、學雜費多年凍漲，高教補助資源也不如公立大學，專家評估私立大學五年內恐倒掉十間。此時教育部提出的《私校退場條例》草案，能成為私校轉型的契機嗎？
日期：2020-10-21
去年，日本神奈川縣知事受邀到聯合國永續發展高階政治論壇分享，成為全球知名的永續城市之一。他們不僅有政府積極推動、中小企業跟進，更與地方金融做結合，連市民生活也不知不覺融入SDGs。
日期：2020-10-21
COVID-19（武漢肺炎）疫情爆發後，全球旅遊產業大受衝擊，雖然目前台灣疫情趨緩，但在無法出國旅遊的狀況下，國內旅遊市場仍不及過去outbound（出境）市場，因此多數旅遊業者還是得自己「找出路」。雄獅集團董事長王文傑日前提及旅遊業面臨的困境時，多次對外宣示要全力帶領雄獅集團「轉型」，以「生活產業集團」為其目標。
日期：2020-10-19
他五歲看懂《聖經》，十歲後學習全靠自修。長大後，出書、發明、蓋醫院、學校，他都有份，他生活得如此精采，是因為保有全面的好奇心，認為學問都是交錯、連貫、互通的。他，就是富蘭克林！
日期：2020-10-07
