今年的國慶煙火將在台中舉辦，當天也是4天國慶連假收假日，高鐵怕重演中秋連假人潮爆量、自由座旅客擠不上車的噩夢，宣布於疏運期間（10/6-10/11）在高鐵網站首頁的「最新消息」公告中，會顯示「車站人潮資訊」。「車站人潮資訊」以燈號分別顯示全線12座車站人潮狀況，並每小時定期更新；當該站顯示為綠燈，表示自由座旅客可正常進站乘車。而當該站已啟動自由座人潮管制時，則會顯示黃燈或紅燈，黃燈預估排隊等候時間將超過30分鐘，紅燈則預估等候時間會超過60分鐘以上，惟實際等候時間仍依現場狀況為準。
日期：2023-10-06
中秋節連續假期首日，一個飛往大阪的28人旅行團無故未報到，「整團no show」成為連假話題。業界紛紛猜測，哪一家旅行社出這麼大包，帶團帶到全團都沒來。結果真相出爐，這一團「自始至終都沒有要搭飛機」。
日期：2023-10-05
一路走來，父親的關愛源源不絕，無論是說出口的還是未說出口的。這是我人生當中最穩當的靠山，也讓我更珍惜烘焙之路，不斷地向前衝刺、提升自己。
日期：2023-10-05
高鐵中秋連假收假日運量創新高，甚至超越農曆春節，台中站自由座旅客上不了車，出現從大廳排隊到停車場驚人景象，交通部長王國材表示，這次自由座分配確實出現問題，接下來的國慶收假日除已要求高鐵車站對自由座旅客人數管控外，台鐵也加開台北到台中加班車，未來高鐵新購12組新車到位後，將可改善。
日期：2023-10-04
10/3全市場熱度上衝最明顯的ETF，是市值型的國泰台灣領袖50低碳轉型ETF (00922)，單日成交量高達47,013張，創下它3月上市以來最大量能，比前一天翻了10倍以上！
日期：2023-10-04
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-10-03
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日期：2023-10-02
9 月 29 日是中國中秋、國慶小長假第一天，遷徙大軍正式吹響出行號角。28 日各地堵車消息已經登上了熱搜。有車主在社交平台上表示，27 日晚間 8 時從深圳市福田區出發前往湖北，28 日下午 3 點半還沒出廣東，足足堵了 19 個多小時，從黑夜堵到白天。
日期：2023-10-02
今周刊編按：台股中秋連假前的最後一個交易日收在16353.74點，月線連2黑，股民關心節後是否會變盤，所幸美科技股反彈，加上美國政府關門警報暫除，周一（10/2）台股一路開高走高，最高漲逾220點來到16575.31點站回月線之上。終場台股收在16557.31點，大漲203.57點或1.24%，外資在連9賣後轉為買超63億元、投信買超53億元，自營商買超35億元，三大法人合計買超152億元。權值股台積電（2330）大漲10元來到533元，聯發科（2454）漲13元至748元；AI股再顯飆風，緯創（3231）一度漲停111.5元；廣達（2382）漲逾7%來到256.5元。外資9月累計賣超台股1659億元，創2004年以來第8大單月賣超紀錄，今年來買超更是幾乎歸零，不過本土投信則是連41買超，專挑科技股買進，包括健鼎(3044)、智邦(2345)、聯發科、廣達、矽創(8016)、聯詠(3034)等，目標以AI伺服器供應鏈為主。據統計，2015年以來台股在中秋節後一週是漲多跌少、上漲機率為75%，平均漲幅1.38%，中秋節後1個月，上漲機率約6成以上，後續是否能維繫漲勢，除了本土資金外，也得看外資能否回頭補貨。
日期：2023-10-02
