今年中國可說是全民瘋汽車，2009年預估銷售量突破1300萬輛，打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下，中國汽車市場明年依然火熱，台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢，紛紛成功打進中國汽車產業鏈，隨著中國自有品牌崛起，布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待！
日期：2009-12-17
鴻海購併戴爾波蘭廠，被視為是鴻海對「抗鴻聯盟」的一個反擊舉動。然而，國際電子品牌大廠頻頻賣廠，加速委外代工的腳步，恐怕才是點燃全球電子代工產業購併戰的最重要火苗。
日期：2009-12-10
一直讓人有歐美印象的OSIM，其實是華人創立的品牌；也因適當掌握先機與行銷要訣，OSIM從一介小小代理貿易商變身為獨立品牌，並行銷國際、屹立29年。
日期：2009-12-10
杜拜危機暴露了金融業急功近利、輕視風險、漠視社會利益的人性貪婪一面。在全球化趨勢下，如果各國仍充滿自利主義，金融監管只是橡皮圖章，那麼，杜拜危機可能又是另一場全球金融危機的開端。
日期：2009-12-03
儘管法人多將杜拜視為單一事件，對全球造成的傷害在可控制範圍內；但瑞士信貸董事總經理兼亞洲區首席分析師陶冬提醒，目前很多事有待進一步釐清，部分變數也有機會導致系統性風險，現在還不能斷言「最壞情況」將如何演變，投資人必須考量投資風險。
日期：2009-12-03
杜拜國營企業——杜拜世界（Dubai World）爆發財務危機，不僅震撼全球金融市場，還一舉戳破了「杜拜學」神話。世人驚醒，這個象徵財富與奢華的城邦國度，竟然是建立在深不可測的舉債之上。
日期：2009-12-03
台灣史上最重大的兩件購併案，在一周內同時發生了！台積電準備入股中芯，群創合併奇美，張忠謀與郭台銘在這兩案中，前者企圖「挾中芯以令中國半導體產業」，後者則以「聯中制韓」的戰略進逼三星與LGD，一場全球高科技謀略較勁，正暗潮洶湧地展開……。
日期：2009-11-19
台灣金融史上最大的南山人壽購併案落幕了嗎？恐怕未必。第一回合戰敗的中信金正在啟動絕地大反攻；另外，還有一組從頭至尾沒有曝光的買家，也悄悄現身。
日期：2009-10-22
