政府向來以為面臨居住困境的青年是「剛畢業沒幾年的新鮮人」，例如央行總裁楊金龍2021年至立院接受質詢，立委質問青年高房價困境，他回答：「建議年輕朋友不要一開始就一定要買房，負擔不起可以先用租的。」但2022年巢運團體進行的「青年居住困境與政策調查」顯示，有62%的填寫者年收入高於中位數，他們有92%介於18至45歲之間，其中更有過半（54%）介於31至40歲之間，且有45%已婚、32%正在撫養小孩。這些人絕非政府所謂「剛畢業沒幾年的新鮮人」，而是支撐起臺灣社會與經濟的中間階層。
日期：2022-11-02
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
超高齡社會時代來臨，內政部統計國人平均壽命約80.86歲，意味著若於法定年齡65歲退休，還有至少15至16年光陰。如何找到能夠從事一輩子的事業，創造第二人生或有收入來源，成為重要議題。日本經營顧問藤井孝一提出「周末創業」，鼓勵資深職場工作者透過正職以外時間，充分運用累積的經驗、人脈、專長，無痛起步、無縫接軌打造個人事業。
日期：2022-10-28
隨戰後嬰兒潮世代逐漸步入花甲之年，台灣已邁入高齡社會，倡導「熟年心生活」有其必要。任何人都一樣，要活出有品質的熟年得有三大準備，而最關鍵的是：看淡年齡被賦予的含義。
日期：2022-10-26
畢生追求言論自由的香港作家李怡，於十月五日病逝台北，享壽八十六歲；香港媒體人張潔平撰文悼念李怡，與讀者分享她所認識、文字之外的深情李怡。
日期：2022-10-26
十一月二十六日即將登場的十八歲公民權複決案，將是台灣首次修憲的全民複決，但「選情」慘淡，怎麼向「大人」拉票，年輕人還在街頭努力。
日期：2022-10-26
幾米，是一個世代共同的記憶，自1998年開始，他的作品開啟成人繪本的風格與潮流，陪伴著我們的青春與成長，也讓我們看見生命的美麗與價值。20多年來，幾米有多部作品被改編成音樂劇、影視及動畫，也轉換為公共藝術進入大家的生活。宜蘭火車站、??噹廣場以及鐵路局舊宿舍區等區域，近年經過縣府與幾米團隊合作，將《星空》、《向左走，向右走》、《地下鐵》等繪本角色與元素融入公共場域，除了活化既有空間的使用率，也增進旅人駐足停留的時光，深受大家的喜愛！在宜蘭縣政府的推動下，2.0版星空飛天小火車裝置將於明年1月嶄新登場，包括微笑的魚、毛毛兔與地下鐵中的盲女等經典人物也將齊聚亮相，構成為宜蘭最療癒夢幻的小天地。
日期：2022-10-26
上星期跟好友老張聊起了一個月搭幾次計程車的事，因為早期他就這麼做，我反而算是跟他學習的後進了。笑著跟老張說：「以前寫這些有的沒的故事，想說當個日記也好，一些網路媒體轉發也沒什麼問題，只是看到別地方的網友畢竟不認識我專欄，會留言質疑哪可能整天搭計程車或者哪可能司機有這麼多事情可講，的確剛開始會有些心情鬱悶，後來我轉念了，心情反而變很好。」
日期：2022-10-24
儘管國境解封並未迎來報復性反彈的旅遊潮，但業者觀察，能趕在第一波出國的，幾乎都是不受通膨、升息和油價影響的金字塔頂端客群。旅遊業者又該如何把握這群貴客，搶占先機？
日期：2022-10-19
認識一對夫妻，先生91歲，太太89歲，住在台北市蛋黃區，有一個獨生兒子，定居美國。
日期：2022-10-18
