電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
在新竹科學園區成立40周年紀念活動上，出現令眾人驚喜的一幕：台積電張忠謀前董事長和聯電曹興誠前董事長握手寒暄、相互致意問好。媒體多以「世紀大和解」形容這次的互動，但我卻認為，兩位半導體界的前輩，當年各自堅持理念，並在崗位上努力，沒有對錯，只有策略的選擇；而今雙雙都自第一線退下，聚首敘舊，是相當溫馨自在的畫面。
日期：2020-12-23
「台美經濟繁榮夥伴對話」（U.S.-Taiwan Economic Prosperity Partnership Dialogue），20日展開實體、線上會議，美台雙方在開幕式中，簽署一份為期5年，並得再延長5年的備忘錄（MOU），以建立更深化與全面性的經濟合作關係，並就全球健康安全、科學與科技、供應鏈重組、投資審查、基礎建設及能源、5G等議題進行討論。而外交部今（21）日上午也召開記者會，向國人報告對話成果。
日期：2020-11-21
這是一個身材平凡的宅男，靠科技扭轉先天劣勢，躍升為大聯盟最佳投手的勵志故事。從不怕孤獨的他，在沒人走過的路，實現目標。
日期：2020-11-18
如今，「華僑」已成為世界各國有錢人的代名詞，在日本也不例外。這些在他國發展時，語言相對弱勢、資源更顯不足的華僑，怎麼變成功又有錢的？
日期：2020-11-13
當多數人在拋股票時，懂得守株待兔的人開始摩拳擦掌；當多數人在瘋狂搶進股票時，冷靜的人開始伺機獲利了結。這是逆向操作，耐心的穩贏策略。
日期：2020-10-19
康軒文教集團董事長李萬吉因為違返居家檢疫條例，6次外出趴趴走，遭到密報後被開罰最重100萬元。沒想到康軒疑似秋後算帳，自行揪出「吹哨者」，予以要求離職，新北市政府接獲該名勞工申請調解，事件才曝光。新北勞工局今（6日）將前往勞檢，預定12日召開調解會，雖然還未確認該員工被離職，但消息一出，已經掀起一片罵聲。
日期：2020-10-06
