日前中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝前往桃園機場視察時宣布，2023年1月1日零時至1月31日(航班表定抵臺時間)，搭乘自中國4個直航航線及金馬地區民眾「春節交通專案」來臺民眾，入境時須於機場(或港口)配合採集唾液檢體進行PCR檢測，預估1月將有3萬人入境，目前維持不開放中國觀光客來台。
日期：2022-12-31
中國放寬清零政策後，疫情急遽升溫，但仍宣布於明年1月8日解封邊境，導致各國繃緊神經，祭出相關入境管制措施，就是怕中國疫情擴散蔓延。美國疾病防治中心（CDC）最新宣布，自明年1月5日起，自中國、香港和澳門入境的2歲以上旅客，都需要提交新冠病毒檢測陰性證明，或是染疫已復原的健康證明。美聯社預估，1月農曆年假期間，可能會有數百萬中國民眾出境。位在義大利北部的倫巴底大區（Lombardy region ）當局12/28指出，來自中國的旅客篩檢結果，有約半數都呈現陽性，12/26飛抵的2個航班裡，一架班機上92名乘客有35人驗出陽性，陽性率38％；另一架班機120名乘客，共62人驗出陽性，陽性率高達52％。南韓最新也宣布至明年2月底前，中國旅客在登機前、以及入境後首日都需接受PCR篩檢。(原文刊載於2022/12/29，更新時間為2022/12/30)以下，《今周刊》整理各國加強對中國入境旅客的管控措施：
日期：2022-12-30
國內新冠疫情連8天上升，指揮中心週三(12/28)公布新增27,942例本土病例，境外移入226例，另外死亡個案有25例，今日新增的病例數較上週三多8891例，增加約46.7%。此外，行政院院長蘇貞昌拍板，自中國入境者將實施採檢，具體內容將由指揮中心公布。衛福部長薛瑞元也證實，將針對從中國大陸入境的旅客全面使用唾液PCR採檢。指揮中心下午也宣布，自明年1月1日至1月31日(航班表定抵台時間)，除維持現行不開放中國觀光客來臺之政策外，搭乘自中國4個直航航線，及金馬地區民眾春節交通專案之來臺旅客，入境時須於機場(或港口)配合採集唾液檢體進行PCR檢測，採檢後儘速返回住所進行7天自主防疫及後續自我篩檢，篩檢陽性者依規定進行5+n居家照護及自主健康管理。
日期：2022-12-29
總統蔡英文12/27宣布，2024年起義務役役期恢復為1年，適用對象為2005年後出生役男，也提高役男的薪資。針對此舉，美國喬治梅森大學(George Mason University)安全研究中心副主任亨澤克(Michael Hunzeker)表示，美國華府樂見台灣兵役改革。而日本資深媒體人矢板明夫對此在臉書表示，這是一個非常重要的政策改變，蔡總統的團隊沒有拖延，趕在年底前宣布，「這是一個非常負責任的表現。」同時也認為，國民黨的回應，「總算展現了一個負責任的在野黨應有的態度」。
日期：2022-12-28
從過去各大媒體、市場專家提出新年度的經濟預測來看，大多數是錯誤的解讀；進入2022年尾聲，景氣墜落、市場悲觀，這時的悲觀預測，也許為2023年留下新契機！
日期：2022-12-28
中國清零政策瞬間解開，變種病毒與搶藥風暴正在衝擊日本、台灣等鄰國，而眾多染疫老人能否度過寒冬，更成了春節年關的人道危機。
日期：2022-12-28
總統蔡英文周二(12/27)下午3點30分親自對外宣布「強化全民國防兵力結構調整方案」，依照程序，行政院在12/29院會通過後將送交立法院備查。蔡英文說，役期延長至一年是無比困難的決定，但捍衛國家安全是無可迴避的責任，除了強化訓練內容外，將提高役男薪資。義務役將自原本的4個月延長至1年。自2024年元旦起，滿18歲、94年次以後出生的役男，役期將由4個月延長為1年，替代役也從6個月延長至1年；義務役士兵每月薪資拉高，以二等兵來看，自每月6500元增至包含保險及膳食費為2萬6307元，並推動銜接勞退制度及彈性修業制度。
日期：2022-12-27
中國國家衛健委宣布，自2023年1月8日起，不再對入境人員採取隔離檢疫管理措施，同時把「新型冠狀病毒肺炎」更名為「新型冠狀病毒感染」，而公民出境旅遊也將「有序恢復」；對此，前台大感染科醫師、旅日達人林氏璧在臉書表示：「關鍵字大家都看到了，只能自己看著辦」。中國在宣布鬆綁防疫管制後，其旅遊平台「同程旅行」公布數據指出，出國簽證搜索量瞬間暴增10倍，而國際機票的搜索量也激增8.5倍；其中，中國民眾最關注的海外旅遊目的地依序為日本、南韓、泰國。面對中國疫情延燒卻又鬆綁疫情管制，日本首相岸田文雄今（12/27）日宣布，將強化對中國入境人士的邊境管制措施，自12／30起，所有從中國入境的旅客以及7天內曾經到過中國境內的旅客，在入境日本時，必須強制接受檢測；只要檢測結果為陽性，就必須接受7天隔離，避免日本受到中國疫情波及。
日期：2022-12-27
今年「股神」巴菲特旗下波克夏‧海瑟威公司（Berkshire Hathaway），備受市場矚目的兩項交易，一是買進超過41億美元的台積電ADR，另一則是自8月起，連續6度減持中國電動車廠比亞迪（BYD）H股。
日期：2022-12-27
