民眾黨主席柯文哲陷入政治獻金風暴，神隱多日的他在週一（8/12）出面召開記者會，將大部分責任都推給會計師端木正但未致歉，直到當日晚間上黃國昌直播和自己臉書的文字中才終於認錯。「自己內心最難過的是犯了如此低級的錯，要向支持者道歉，讓他們那麼焦慮。」但在責任歸屬上，柯文哲仍指出，「我知道我沒有拿錢，本想說是我們被會計師汙錢，還是我們的財務部汙錢，還是兩個聯合起來汙錢，後來看到未登錄單據後就知道是怎麼回事」、「這件事是烏龍，不是汙錢」。而端木正週一晚間發出聲明盼司法給清白，形同打臉民眾黨的指控，柯文哲週二（13日）上午出門時被問到是否跟端木正對質，他表示「我們會找財務長（李文宗）跟他對質」、「直接叫律師告他！」
日期：2024-08-13
民眾黨主席柯文哲近日遭指總統大選時的政治獻金申報不實，更有廠商跳出來指出沒有收到款項。連日神隱的柯文哲週一（8/12）下午親自召開記者會，並未道歉，他僅表示所有支出都有憑證，都用在選舉相關事務，沒有跑到任何個人的口袋，之所以會發生這些事，是因為「登打業務」外包，最後就便宜行事，找最大筆的灌進去，造成今天的錯誤。時任競選總幹事黃珊珊說，調節金額約2000餘萬，當中漏報、短差、虛報，但都用於選舉，會就相關部分向監察院提出補正，對於廠商受到攻擊，支持者擔憂，身為競選總幹事，要向所有人致歉，也會主動配合監察院調查。除了黃珊珊外，時任競總財務長李文宗也鞠躬自請處分，柯文哲則坐在位子上面色凝重，整場記者會未致歉，柯文哲一路被媒體追問，是否應該要道歉、是否切割會計師時嘆了一口氣說「唉，我們還是要建構一個更完整的團隊。」說完就上車離去。台北地檢署12日上午主動簽分「他字案」，案由「偽造文書等罪」，被告不詳，由檢肅黑金專組檢察官唐仲慶偵辦。台灣基進、國民黨台北市議員鍾小平上午也先後到北檢，告發柯文哲等人涉嫌違反政治獻金法、刑法偽造文書、背信、洗錢防制法等罪。在記者會前幕僚代發放木可公司聲明稿表示，近期各界對於本公司的爭議與批評，造成本公司及相關合作夥伴嚴重影響，為避免爭議延續，本公司聲明「即刻暫停運作」，並依法進行公司清算。在清算後所有盈餘後，將全數捐給公益團體，讓「相信美好台灣」的精神得以延續。而被民眾黨指控自行「調節」政治獻金的會計師端木正，則發聲明駁斥：相信司法還清白。民眾黨則是再發聲明嗆，擅自「調節差額」，皆為端木正會計師在週末與本團隊共同查帳時，現場親口承認。
日期：2024-08-12
許多民眾在購屋後會找設計師來做規劃，不過找設計師從接洽、提案、施工到保固都有非常多細節，而每個階段也有不同付費流程。與設計師合作前做好功課，不僅能使工程順利進行，也可避免後續產生糾紛。
日期：2024-08-12
台灣時間8/11凌晨3時30分就要爭奪奧運拳擊金牌戰的林郁婷和阿爾及利亞選手克莉芙（Imane Khelif），賽事期間不斷被攻擊深陷性別判定風波。近日曾替英國奪下游泳銀牌名將戴維斯（Sharron Davies）也加入質疑行列，更向輸給2人的對手們喊話，要他們去質疑並挑戰奧運的比賽結果。
日期：2024-08-10
今周刊編按：日本九州宮崎縣外海周四(8/8)下午發生規模7.1強震，日本氣象廳向宮崎縣、高知縣、大分縣、鹿兒島縣、愛媛縣海岸發布海嘯警報，預計海嘯高度為1公尺。這次地震引發的50公分海嘯，於下午5點14分抵達宮崎市宮崎港。此外，下午5點23分，40公分海嘯襲擊了宮崎縣日南市油津市。根據國土交通省消息，截至下午5時30分，宮崎機場因需要檢查跑道，暫停飛機起降。由於震央十分靠近台積電(2330)日本熊本廠，是否因此受到影響？台積電8日傍晚回應，台積公司熊本廠區震度未達疏散標準，不預期對營運造成影響。
日期：2024-08-08
「114年度中央政府總預算案」籌編完成，該年度歲入來到3兆1534億元，歲出則為3兆1325億元，不但雙創新高，更是我國歲出、歲入同時首度突破3兆元規模。此次總預算案，是總統賴清德上任以來首本總預算案。相較於行政院在院會通過的113中央政府總預算案中，編列歲入2兆7092億元、歲出2兆8818億，明年度歲入增幅約達到16.3%、增加4442億元；歲出增幅則約為8.69%、增加2507億元。據了解，明年度預算案歸納有5大亮點，包括「預算編列量入為出，落實財政健全」、「總預算案歲入歲出有賸餘、「沒有新增任何特別預算計畫」、「累計債務餘額比率下降，債務確實減少」、「總預算實質並未舉債」。賴總統在聽取行政院報告「114年度中央政府總預算案」後，裁示這本總預算充分展現政府推動福國利民政策的決心，顯示行政團隊不僅落實財政健全，增福利、強國防、拚經濟，也重視第一線需求，回應民意期待，並持續邁向「均衡台灣」。
日期：2024-08-07
7月31日這天，在聯準會利率決策會後，終於等到鮑爾一句「9月可能考慮」的明確表態，預約了資金派對重啟時間。
日期：2024-08-07
社會逐漸高齡化，交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度，要求七十五歲以上長者定期換照。然而，新制未溯及既往，數十萬長者被遺漏，加上換照門檻太寬鬆，使得高齡肇事占比不降反升。
日期：2024-08-07
