高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
開車族會遇到的衰事，不外乎罰單和車禍。罰單頂多花錢了事，影響不大，就像日常生活的小感冒；但若是發生車禍，光修車費用就是上萬元起跳，更別說可能造成的人員傷亡，以及伴隨的民事求償、刑事責任，如同發高燒，若沒有小心處理，就可能造成致命的危機。
日期：2015-01-13
「我有保險，車輛發生事故，保險公司就應該理賠。」這是一般人遇到車禍的想法，但有保險就會賠？真的如此嗎？
日期：2015-01-09
歷經太陽花學運占領國會、引發憲政危機討論，以及九合一地方選舉「變天」，台灣社會認為《憲法》該進行徹底調整的呼聲甚囂塵上，但改革之路應怎麼走？《今周刊》專訪《憲法》與比較政治學專家，提出深入的解析。
日期：2015-01-08
維持市場秩序，是政府無可迴避的責任，但須標準一致並嚴守法律規範。《今周刊》調查國內財金、企管系主任發現，政府處理一○一股權轉售案與彰化銀行經營權的作法無法獲多數學者認同，他們更擔心這將影響外商對台灣觀感。
日期：2014-12-25
股匯暴跌的「黑色星期二」，像是普丁政權的第一聲喪鐘，半年腰斬的俄羅斯盧布匯率，也似正終結長達十五年的普丁獨裁政權。問題是，這隻北極熊死命掙扎的困獸之鬥，將會帶給世界怎樣的災難？
日期：2014-12-25
３Ｃ商品多樣、瑣碎，生命週期又短，蔡振乾卻有辦法在一個月創造上千萬元業績，是一般店員的五倍，他自剖，除了擁有超強的成交鬥志，更重要的是，這位光華商圈王牌業務員的字典裡，永遠沒有「奧客」兩個字。
日期：2014-12-04
建立效能政府》過去兩年，沉寂已久的台灣社運聲勢再創高峰，民眾對政府已忍無可忍。其實，制度缺陷與選民意識不彰，才是台灣政治總是讓人失望的根源。
日期：2014-11-27
