隨著各國大選陸續登場，2024 年行使投票權的全球人口總數料將創下史上新高，儘管媒體與專家針對選後可能的地緣政治風險進行了大量討論，但我們認為類似的現象並非放諸四海皆準，個別地區仍然存有差別。足以重大影響當地市場主要經濟體的地緣政治事件，才有可能真正牽動金融市場；否則，開票過後的任何波動，反而有機會成為主動式投資人的理想進場契機。
日期：2024-05-10
很多人瀕臨退休的年紀才開始擔心，退休金夠不夠用？根據勞保局最新年金統計，全台只有「唯二」可月領5萬元以上，月領4萬元以上老年給付的也只有4千人，達人分享拉高投保薪資等4訣竅，而退休後想樂活度日，即使年資只有35年，搭配勞退自提6%與雇主強制提撥的6%後，每月合計約有4.7萬元入袋，若年金再展延5年，還可輕鬆飛越月領5萬元的高門檻。
日期：2024-05-08
蘋果公布2024會計年度第二季財報，營收降幅小於市場預期，預估本季將重回成長，並且中國銷售表現似乎未如市場所想的糟糕，中國市場的iPhone 銷售實際上有所成長。蘋果預測本季營收將以「低個位數」百分比成長，這讓投資人鬆了一口氣，蘋果營收在過去六季中有五季出現下滑，投資人終於等到蘋果營收走出低潮。
日期：2024-05-05
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
今周刊編按：聯準會週三 (5/1 ) 連6次利率維持不動，維持在5.25-5.5%的23年來高點，聯準會主席鮑爾強調下一步行動「不太可能」是升息，美股受鮑爾鴿派言論刺激，道瓊終場收紅 87.37 點或 0.23%，收37,903.29 點。不過，科技股包括晶片股表現不振，那斯達克下跌 52.34 點或 0.33%，收 15,605.48 點，S&P 500 指數下跌 17.3 點或 0.34%，收 5,018.39 點。費城半導體指數下跌幅度深，終場下跌165.62 點或 3.54%，收 4,507.68 點。台積電ADR下跌1.75%，台股周四(5/2)開低一路走跌，最低來到20248.32點、下跌近150點，權值股包括台積電(2330)跌幅逾1.1%、鴻海(2317)跌1.6%。
日期：2024-05-02
中租控股近日因為「銀角零卡」、「車輛融資」兩大主力商品遭批低利借貸、高利放貸吸血、拿台灣錢去借中國，不但引發多位立法委員關切，也興起是否應該立融資租賃專法的討論；對於上述質疑，中租於週四（4/25）一次說明清楚。
日期：2024-04-25
這是兩個月前國際關係大師John Mearsheimer 在台北的演說，我之所以現在又提出來分享，主要是因為台灣的一些媒體沿襲馬英九的立場，而加速了疑美衰台的力道（包括某些電視節目、又如部份政治評論者如郭正亮、趙春山、張競等等）。
日期：2024-04-23
「當你越不想賺錢時，你反而會賺到錢，就像棒球隊，我要球員把打球當成健康事業，很有趣的是，當這樣做會打得更好。」統一集團董事長羅智先說，經營事業是個「哲學問題」，尤其和心情有關，開心和放輕鬆反而會有更好的表現。在這樣的經營哲學之下，統一超商（2912）去年合併營收首度衝破3000億元，創下歷史新高，台灣7-ELEVEN淨增逾200家，今年將突破7千家店；統一7-ELEVEn獅球隊表現向來優秀，連續10年獲得冠軍，今年上半年戰績也是第一。
日期：2024-04-20
台灣幾家大型製造業者考慮在海外設立第二總部，以確保萬一共軍武力犯台，公司還能維持運作。
日期：2024-04-10
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
