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日期：2023-08-20
由行人零死亡推動聯盟發起的820「還路於民」集會遊行，民進黨總統參選人賴清德、永齡基金會創辦人郭台銘、民眾黨總統參選人柯文哲與國民黨總統參選人侯友宜皆出席。遊行活動針對行人安全提出5大訴求，包括健全人行設施、改革駕訓與考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、推動台灣零死亡願景等。
日期：2023-08-20
瑞信研究所新近公佈一年一度的《全球財富報告》指出，2022年是2008年以來首次出現全球總財富比上一年縮水減少的情況。而財富損失最多的國家是美國，其次是日本、中國、加拿大和澳大利亞。台灣的人均財富排名15，落後於法國、英國，但高於德國。
日期：2023-08-20
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日期：2023-08-20
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日期：2023-08-19
台灣與中國長期敵對，讓台海兩岸成為全球最不穩定的區域之一。加州州立大學富勒頓分校兼任教授、總統蔡英文的台大法律系同班同學湯先鈍教授，日前受邀到TIA（台灣勵志協會）以「台灣與中國的選擇」為題演講。一開頭他破題道：「一個魅影正在台灣海峽盤旋，那就是中國軍事入侵的魅影。」同時大膽預測：「如果沒有新的國家認同和決心，台灣與中國統一只是時間問題。」「台灣的命運完全由台灣人民自己決定。」他強調：「我真誠地建議台灣人民應該仔細考慮台灣長遠國家利益，美國、中國和世界其他國家就會相應地進行適應和調整。如果他們搞不清楚，會造成大家的麻煩！」他建議台灣要強化軍事能力、好好的備戰，「在國際社會要活下來有兩種方法，第一，自己一定要強壯，強壯才有嚇阻力；第二是要聯盟，克服國際現實的冷酷，和真正能幫助你的聯盟；最後是和中共談判，但不能完全相信談判。必須記住，外交不僅僅是熱情握手、溫馨擁抱合影、親切交談和大擺宴席；外交的背後必須有實力為後盾。」
日期：2023-08-17
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日期：2023-08-17
永豐金控周四（8/17）召開第二季法說會前記者會，受惠銀行子公司穩健與證券子公司獲利大幅成長，永豐金7月自結單月稅後淨利達23.74億元，創歷史單月新高；前7月稅後淨利124.44億元，亦再續創歷史同期新高。
日期：2023-08-17
美國科技大廠IBM今日（8/17）發布企業級AI應用調查，結果顯示50%的企業主表示自家企業已使用AI，但卻有超過7成企業主認為公司還沒準備好、甚至不具備相關技術，且即使有7成的人認同AI技術可為企業創造效益，他們依然對數據安全與正確性存疑。
日期：2023-08-17
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
