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日期：2023-09-02
AI需求大熱，台達電營運長張訓海表示，台達電AI伺服器電源供不應求「被訂單追著跑」，並預期明年AI伺服器需求還會有另一波大成長，台達電為此擴充產能、明年AI伺服器電源產能可望幾近翻倍。不過他也表示，明年電子業景氣仍處於從谷底翻升的階段，仍無法回到疫情時的高點。
日期：2023-09-01
裕隆(2201)集團週四(8/31)舉行聯合法說會，中華車(2204)、裕融(9941)獲利均報喜，對下半年展望大表樂觀，裕隆三寶的獲利都有望挑戰歷史新高。除了未來展望，法人更關注下半年準備交車的電動車納智捷n7，裕隆說明：「已展開新車試裝。」中華車則靠著引進MG品牌，獲利動能大增。裕融則多元布局金融科技、儲能、電動車充電等業務，對下半年營運充滿信心。
日期：2023-09-01
台灣半導體產業的本土供應鏈，首見由在地廠商發起的供應鏈聯盟！台積電重點供應商家登精密（3680）董事長邱銘乾號召成立的台灣半導體在地供應鏈聯盟，已經有30多家廠商加入，目的不僅希望隨著重要客戶進入3奈米以下的先進製程，同步提升技術服務及支援能力，讓本土供應鏈也具備世界級的實力，也希望成為重要客戶在美國設廠的重要在地供應鏈夥伴。邱銘乾周四（8/31）在聯盟發布記者會中指出，在沒有標準答案的先進製程中，與外國供應鏈相比，台灣供應鏈的優勢在於彈性、效率、溝通速度及溝通頻率，幫助重要客戶一起找答案，「我們可以隨著護國神山的技術增長而增長」。
日期：2023-08-31
新光金（2888）週四(8/31)舉行法說會，也是新總座陳恩光首度在法說會亮相，對於接下新光金總座一職，陳恩光表示因為要面對新環境與新工作，確實相當緊張，但有漸入佳境的感覺。對於法人提問新團隊要如何調整、提升投資效率，陳恩光要求：「做對的事、回歸基本。」
日期：2023-08-31
2023上半年，Kia全車系領牌數已經超過5,000台，不僅突破歷史同期新高，年增長率更達到158％，蟬聯非豪華進口電動車品牌銷售冠軍，無疑是台灣汽車市場成長最迅速的品牌。Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示，汽車產業的發展需要天時地利人和，更斷言改變人類生活的重大轉折點即將到來！
日期：2023-08-31
台股在AI帶動下走出一波多頭行情，投資達人雷浩斯認為，AI的長線趨勢才剛開始，宜趁下半年拉回時擇優布局。此外，目前處於低檔的績優股，明年可望有不錯的表現。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
華碩（2357）7月啟動大規模組織改組，將改變未來產品布局，不過市場消息傳出，公司打算將頗受好評的Zenfone系列手機停產，團隊將被整併到其他部門，或直接併入ROG團隊。對此，華碩周二（8/29）日緊急闢謠，「關於近期謠傳華碩 Zenfone 10 為該系列最後一代，且將停產 Zenfone 產品線，我們嚴正重申此為虛構純屬謠言」。
日期：2023-08-29
今周刊編按：近期日本排放氚水事件引發南韓與中國大陸民眾非理性囤鹽，台鹽罕見連兩日發出聲明表示，面對週邊國家因非理性因素造成食鹽市場波動，台鹽亦表示通霄精鹽廠產能足以供應全台民眾食用所需，呼籲民眾切勿人云亦云造成不必要的恐慌與囤鹽。台鹽說明，國內食鹽市場需求約為每年10萬噸，台鹽公司所屬通霄精鹽廠原在國營專賣時期即負責供應民生食用鹽之需求，其設計產能即以每年10萬噸為規劃，即便鹽品自由化後產量降低至約7萬多噸，但仍能隨時因應市場變化，提高產能供應國內民眾所需。台鹽並補充，由於目前正值傳統中元檔期食用鹽銷售旺季，各項食用鹽品所備庫存均已於七月底前因應普渡祭祀所需適度提高，目前各大通路備貨與供應與過往相較皆屬正常。台鹽肩負穩定民生用鹽責任，定期向經濟部回報大宗民生物資的安全庫存量，且具備緊急生產備貨能力，以因應市場需求，確保國內食用鹽量足及質優，維護民眾生活無虞、健康無虞，請民眾放心。台鹽（1737）上週五（8/25）股價漲停，來到37.45元，創18年來新高，成交量逾8000張。而周一（8/28）以40.2元開出，最高來到40.5元，創下2004年9月以來的新高，漲幅8%，盤中爆出超過2.7萬張大量，不過漲勢出現收斂，收盤上漲0.1元，為37.55元。
日期：2023-08-29
