沈棟在知名Podcast節目《百靈果News》宣傳新書《紅色賭盤》，分享在北京經商生動的所見所聞，引起聽眾熱烈迴響，YouTube瀏覽人次已近百萬。
日期：2023-04-26
網銀「約定帳戶」轉帳快速、金額限制範圍量大且寬，近期成了詐騙集團下手的管道之一，金管會要求各銀行配合全面限縮行動銀行轉帳服務，其中華南、玉山及永豐銀行，特別針對「非約定帳戶」、「約定帳戶」拉高匯款門檻並制定相關轉帳規定。
日期：2023-04-25
優格（yogurt）又稱酸奶、乳酪、酸乳，是乳製品的一種，由原料生乳經巴氏殺菌後，接種活性乳酸菌製成的一種「凝態發酵乳」蛋白質含量大於2.9%。而在所有的優格種類中，「希臘優格」和「希臘式優格」是人氣相當高的2種優格。不過，希臘優格和希臘式優格是否相同？所含成分有差異嗎？
日期：2023-04-24
立法院立法院院會周五（4/21）三讀通過《證券交易稅》部分條文修正案，將股東持股申報門檻降到 5%，證券相關事業最高罰鍰也將由 480 萬元拉高到 600 萬元。修法說明中指出，為讓公司股權重大異動資訊更公開透明，符合國際趨勢，同時強化證券商等機構的法令遵循，健全資本市場發展及保障投資人權益，行政院會於2022年12月22日通過證券交易法第43條之1、第178條之1、第183條條文修正草案，函請立法院審議。本次修正第43條之1條文及第183條條文，針對持股大戶，申報門檻從10％調降為5％。另外為加強對證券商、證券服務事業及證券相關機構的法令遵循，修正第178條之1條文，上述機構違反規定的罰鍰上限由現行新台幣480萬元提高為600萬元。(原文刊載於2023/4/6，更新時間為2023/4/21)
日期：2023-04-21
No Easy Money！前陣子有個關於全球經濟結構變局的圓桌論壇邀請，我的演講主題用了「no easy money」，不論是實業經營，或是金融投資，不再有easy money可賺了，螞蟻肉也是肉，賺小錢的機會也要珍惜。
日期：2023-04-18
鴻海（2317）集團伺服器業務大爆發，繼搶搭ChatGPT熱潮之後再下一城，旗下工業富聯（FII）打造的微型資料中心將上太空，目前已有兩家客戶。外界預估，應是與特斯拉執行長馬斯克創辦的全球低軌衛星龍頭SpaceX合作，協助低軌衛星進行邊緣運算，並搭起地球上的人類與太空通訊關鍵的橋樑。
日期：2023-04-17
今周刊編按：中央流行疫情指揮中心宣布，4/17起民眾搭乘大眾運輸，不用再戴口罩，只有進出醫療照護機構以及救護車需要配戴。隨著新冠疫情逐步趨緩，家裡若有多餘的醫用口罩或快篩試劑，是否可以透過社群媒體或購物平台加以販售？購買國外的血氧機、體溫計或隱形眼鏡等醫材至國內銷售是合法的嗎？衛福部食藥署示警，若為「非醫療器材商」販售醫療器材，涉嫌違反醫療器材管理法相關規定，當心有觸法之虞。
日期：2023-04-17
4月17日口罩鬆綁準時上路，僅醫院照護機構和救護車規定要戴口罩！中央流行疫情指揮中心發言人羅一鈞表示，本週會有指揮中心降級、新冠肺炎法定傳染病等級調降等相關時程宣布，未來也會規劃將口罩配戴規定納入醫療院所與機構常規化指引中。對於明天週一口罩解禁範圍，指揮中心宣布搭乘公共運輸可免戴口罩，校車、幼兒園專用車及校園接駁車比照辦理，但醫療照護機構、救護車這2場域仍須按規定全程佩戴。另外，羅一鈞表示，降級後公費疫苗、抗病毒藥物、清冠一號都會持續公費提供，法定傳染病個案中重症、併發隔離費用也都將由中央支付，目前食藥署、中醫藥司等針對公費疫苗、抗病毒藥物、清冠一號等藥物廠商展開輔導，盼協助相關廠商申請正式藥證。目前口服抗病毒倍拉維製造廠商輝瑞已提藥證申請，莫納皮拉韋則是還沒有，快篩試劑授權以指揮中心解散為準，部分規定為今年6/30，目前市面流通的快篩不會受指揮中心解編影響，但授權到期後除非有正式許可證，否則不得新進口或製造，食藥署也會協助輔導申請正式藥證。（原文刊載於2023/4/13，更新時間為2023/4/16）
日期：2023-04-16
台中市地方稅務局表示，近期民眾陳小姐來電詢問，房屋坐落基地原為父親所有，父親死亡後，土地由自己和弟弟繼承，房屋原本已登記在弟弟名下持有全部，自己也設籍在該處，是供自用住宅使用，為何自己持分的土地面積，無法適用自用住宅用地稅率課徵地價稅？
日期：2023-04-14
為洗刷「行人地獄」之惡名，立法院院會週五（4/14）三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，其中包括重新放寬民眾可檢舉項目：可檢舉人行道、行人穿越道等處違規臨停，同時新增橋樑、快速道路等禁止臨停地點。此外，修法也擴大未禮讓行人適用範圍，將未劃設行人穿越道的交叉路口也納入，並大幅提高不禮讓行人之罰鍰金額，未來駕駛位於交叉路口、行人穿越道遇行人未停讓，罰鍰上限將從3600元提高至6000元。陽明交大榮譽退休教授張新立對此表示，台灣交通環境最大問題還是在於缺乏人行道，且「徒法不足以自行」，政府除進行相關修法之外，也應從交通的教育、工程、執法面（3E），以及監理、宣導面集中力量改善，並由地方政府設立示範區一段時間後，讓大眾知道正確的行為，並培養守法的習慣。
日期：2023-04-14
