汽機車行經路口未禮讓行人，今（6/30）日罰鍰上限將加重提高到6000元外，若是導致行人受傷、死亡將分別吊扣駕照1年，以及吊銷駕照並處7200元～3萬6000元罰鍰。此外，據交通部數據顯示，4月份行人死亡人數不減反增，經分析部分事故多是行人因闖紅燈、過馬路低頭滑手機造成；因此新法上路也將會對行人「阻礙交通」等行為，列入重點取締。
日期：2023-06-30
《平均地權條例》子法明天(7/1)上路，台灣房屋觀察發現，今年第二季有許多高端富豪，搶搭法人購屋許可制上路前的「末班車」，積極以公司法人名義購置豪宅。根據實價揭露，6月內湖豪宅「碧湖畔」，19樓戶以2.3億元成交、單價137.3萬元；同月信義區「冠德信義」8樓戶，法人以約3.44億元、單價193萬元買下；「冠德遠見」20樓戶，5月以約1.18億元、單價151萬元被法人買下。
日期：2023-06-30
6/30起駕駛行經路口未禮讓行人，罰鍰上限將加重提高到6000元，卻傳出原本警政署表示「只要斑馬線上有行人，不論遠近車輛都必須停讓」引起不少民怨，認為實在不合理；交通部6/22立即撤回規定，並於6/26針對「行人和車輛間的距離、裁罰標準」拍板定案，維持現行人車距離3公尺（約斑馬線3條枕木紋），而新法本週五上路。提醒駕駛一定要注意人車距離，以免受罰讓荷包大失血。
日期：2023-06-30
中華電信董事長郭水義周四（6/29）在《今周刊》第六屆「台灣大未來國際高峰會」中表示，中華電2006年就導入企業社會責任（CSR），不僅今年起正式實施內部碳費，預計2040年達到RE100（100%使用再生能源），更希望在2050年達到淨零碳排。經濟部工業局副局長陳佩利表示，工業局已經提供三劑大補帖，幫助國內廣大的製造業邁向節能減碳。高雄市長陳其邁則表示，建立公私部門資料庫的整合平台，是高雄推動城市治理、數位轉型的最重要關鍵，並舉出五月天、張惠妹及大港開唱等大型演場會的實例以資佐證。他也指出，高雄市配合政府的淨零轉型路徑圖，希望達到2030年減碳30%、2050年達到淨零碳排的目標，已經完成高雄市淨零發展自治條例的立法。
日期：2023-06-29
高雄市長陳其邁今出席今周刊主辦的2023「第六屆國際高峰會」，針對產官攜手迎戰淨零轉型挑戰帶來專題演講。陳其邁表示，高雄市近年快馬加鞭速度從重工業城市邁向智慧科技城市，任內聚焦8大領域、超過50項科技創新應用，在短短3年，智慧城市施政滿意度民調從敬陪末座，到突破居六都之冠，關鍵力量在於公私齊力推數位與淨零雙軸轉型，迎接淨零商機。
日期：2023-06-29
面對全球氣候變遷挑戰，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）預計自2026年起正式實施，經濟部國際貿易局攜手工總、鋼鐵公會日前舉辦CBAM規則說明會，貿易局也表示將持續關注於國際碳管制規範的發展，並透過宣導及說明會，提供業者最新國際資訊，協助企業及早準備因應。
日期：2023-06-29
行政院長陳建仁周四（6/29）拍板教育部所提「拉近公私立學校學雜費差距及配套措施方案」，將自2024年2月起，採「1+3」的方案，實施高中職全面免學費、直接定額補貼私立大專學雜費3.5萬元，以及推出精進就學貸款方案，估可嘉惠逾70萬名高中職與大專學生。。陳建仁表示，此方案的220億元經費將額外編列經費支應，不會排擠現有教育預算，也不會增加學校負擔，他也指示教育部以最便民的方式抵扣學雜費，讓政府許給台灣每名孩子一個充滿希望的學習之旅，並努力從「0到6歲國家一起養」往「0到22歲國家一起栽培」邁進。
日期：2023-06-29
7月有諸多新制要上路，且多項攸關民眾荷包，包括打炒房措施上路、TPASS月票啟用、租金補貼擴大、健保部分負擔調漲等，《今周刊》整理一系列7月新制，帶讀者一次了解。
日期：2023-06-29
最近股市漲高之餘又帶些小震盪，想必版上有不少撐了許久好不容易帳面翻紅的朋友，開始猶豫該不該先獲利了結一部分，以免竹籃打水一場空。今天來分享小車自己會賣股的時機：
日期：2023-06-29
一位署名Lucas的民眾在「公共政策網路參與平台」發起「讓台灣成為亞洲第一個週休三日的國家」、「修改《勞基法》第30條，降低每週工時」等提案，引起社會討論，獲5736人連署支持。行政院人事總處、勞動部週一(6/26)正式對此提案做出回覆，表示經研議，週休3日恐影響我國競爭力、衝擊產業運作、甚至造成物價飛漲，不宜貿然全面實施，且多數不贊成本案提議，爰不予參採。勞動部也指出，目前各行業仍在缺工，在缺工情形下要實施週休三日或縮短工時，人力上很辛苦，目前仍以落實週休二日、落實現行勞基法工時規定仍為現階段政策重點。
日期：2023-06-26
