(今周刊1404)新冠疫情之後，缺工聲愈喊愈響了。產業需才孔急，年輕人在哪？其實，早有一群跨越國籍的「新台灣幫」，默默成為了台灣勞動力的新支柱。
日期：2023-11-15
(今周刊1403)動輒高八公尺、長九公尺的「沸石濃縮轉輪」設備，加上可能超過四十公尺的焚化處理設備，是半導體製造業必備的高科技製程VOCs（揮發性有機化合物）汙染防治系統，而在台灣IC業，這樣的廢氣防治系統，華懋科技的市占率就高達七五％以上。
日期：2023-11-08
為解決行人地獄，交通違規記點新制六月上路，卻因紅線滿地、臨停空間不足，不少小黃及貨車司機被迫違規臨停，慘遭記點、瀕臨吊扣駕照，被逼到沒頭路。
日期：2023-11-08
違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。（更新：22:30今周刊編按：針對是否暫緩記點，交通部長王國材週二回應，如果臨時停車，在不影響交通秩序及車流，是先勸導為主，至於暫緩記點，會先聽各方意見。而對於舉證需3分鐘影片，王國材則是予以否認。王國材說明，交通部會和計程車及貨運業者座談後，再與警政署討論才有方案，目前朝多宣導、少開罰方式進行，並以影片來證明有沒有影響車流，這是對於違規臨停的討論，其他檢舉沒有這樣的限制。）
日期：2023-11-07
P. LEAGUE+ 周一（11/6）公布改組，將以協會制邁向新階段開展新局，首任會長由台灣籃壇代表人物張嗣漢出任，PLG表示，希望借重其中華隊國手經歷，結合累積30餘年外商企業治理經驗賦能聯盟，再創職籃榮景。根據壹蘋新聞網報導，陳建州握有大部份PLG股權，擁有的股票都已脫手，由PLG買回。
日期：2023-11-07
中央擴大「租金補貼2.0」方案於2023年7月上路，此方案涵蓋18歲以上的「校外住宿」大學生，不過，此方案也引發校內住宿生適用與否的問題。為了讓校內住宿生也能享有租金補貼，教育部已與內政部研商，規劃大學宿舍也可領取補助，約有26萬名大學生受惠！
日期：2023-11-06
台灣房屋集團與中央大學台灣經濟研究發展中心，發佈最新「台灣房屋市場景氣燈號」及房市景氣預測。本次研究結果預測第4季景氣指標分數為46.52，2024年第一季與第二季景氣指標分數分別為45.81與44.10。專家表示，雖仍有波動，但位於景氣穩定的綠燈區域，顯示在「剛需撐盤，內需溫和」的格局下，房市發展保持穩健步調。
日期：2023-11-06
一年一度的雙11購物節即將來臨，不少人就等這時候準備撿便宜，為了搶攻這龐大商機，各大電信業分別推出了自家優惠活動，要綁約續約，還是想買手機，《今周刊》一併整理供讀者參考。
日期：2023-11-05
「萬年獨董」將不復見。證期局主秘尚光琪2日指出，金管會今年發布的永續發展行動方案，與OECD新版公司治理原則一致，即要求上市櫃公司自2024年起，獨董席次不可少於1/3，且獨董任期不能超過三屆（最長九年），目前董事會中有一位萬年獨董的公司有504家、獨董席次少於1/3有225家，在2027年之前都要調整完畢。
日期：2023-11-03
暌違四年的東京車展上，除了各家車廠端出電動概念車「秀肌肉」，更有不少氫能源車亮相， 而豐田的氫能巴士即將於十一月引進台灣，是否意味著氫能車離上路不遠了⋯⋯。
日期：2023-11-01
