在高股息ETF於2023年大豐收、度過股息與資本利得雙頭賺的輝煌一年後，檢視2024年高股息ETF的配息與報酬表現可看到，雙雙都有消風的趨勢。
日期：2024-10-28
環境部長彭啓明認為，就部分國家行之有年的純粹徵收碳費或碳稅來說，他認為更適合台灣國情、更有助促進台灣走向減碳目標的作法，是建立碳交易的制度。至於政府將推動的碳排放總量管制與排放交易（碳交易），鋼鐵業或石化業等受到影響較大的傳產業來說，這項制度並非只是要收碳稅，更是要鼓勵排碳大戶的減碳作為。彭啓明也提到，已經有141家上市櫃公司在其發布的ESG報告中，承諾要減少碳排，因此他有信心在台灣有機會推動建立碳交易制度及市場。
日期：2024-10-28
今周刊編按：手上有悠遊聯名信用卡和一卡通信用卡的民眾要注意了！大型發卡行包括中信銀、永豐銀等為強化防盜刷，陸續通知卡友明年1月1日起的防盜刷規定，其中影響比較大的是，如果具悠遊卡或一卡通信用卡1年以上沒動用自動加值儲值功能，那到期後銀行就不會續發相關功能卡片。
日期：2024-10-28
美國福特汽車CEO法利透露，過去6個月裡他一直在駕駛從大陸進口來的小米電動車，並直言現在不想再去開原來的車了。
日期：2024-10-25
面對全球氣候變遷挑戰與節能減碳趨勢，總統賴清德周四（10/24）指出，政府須團結力量，打造足以應對挑戰並與國際接軌的強韌台灣。賴總統表示我們也願意和包括中國在內的世界各國持續加強合作，共同面對氣候變遷的挑戰。賴清德強調「最好的能源是節能」。他說，提升能源效率，已是邁向淨零排放的國際共識與趨勢，因此「節約能源」會比開發電源更有效率，這不但是最具成本效益重要方式，也是直接有效的減碳策略之一，「當我們多節約一分能源，就可以多減少一分碳」。賴清德揭示，政府鼓勵各行各業推動「深度節能」，這需要能源技術服務（ESCO）的參與。他提出將透過投資獎勵、投資抵減、政府補助等方法協助產業節能，也將與保險、壽險業者合作推動ESCO機制，以提供資金、收取保費用於國家建設上。經濟部報告的「深度節能行動方案」，提出「十大公營帶頭」、「九大部會齊節能」、「產業全面擴散」三大階段，及政府追加157億補助冷氣、冰箱汰舊換新。藉這四大節能行動，經濟部預計到2027年，全國每年可省206億度電，等於省下全國8%用電、8座台中電廠三號燃煤機組的發電量，更等同減碳1018萬噸。
日期：2024-10-24
我們把存股池追蹤的股票ETF與債券ETF自2021年以來的報酬率做一個詳細的整理。結果發現到一個醜陋的事實：過去4年來投資債券ETF根本是白忙一場！
日期：2024-10-23
(今周刊1453)位於日本千葉縣的「石井家」打破傳統照護模式，這裡沒有照顧與被照顧之分、沒有嚴格的作息時間表，大家相互幫忙，根據自己的節奏，像家人一般生活。
日期：2024-10-23
台灣工時在2022年名列世界第6，近年更是常因為補假、颱風假引發社會爭議。朝野立委有共識將《紀念日及節日實施辦法》從「命令」升格為「法律」，並新增國定假日，若提案全數通過，全台未來將可至少多放10多天假。內政部次長吳堂安週三（10/23）在立法院公聽會前受訪表示，立委有不同提案，還是要有共識，會先聽各界意見再審慎評估。對於「紀念日及節日實施條例草案」公聽會，朝野三黨都有共識，希望能將現有的《紀念日及節日實施辦法》從命令升為法律，同時新增多個國定假日。立法院內政委員會週三舉辦「紀念日及節日實施條例草案」公聽會，邀學者專家、工會代表、民間團體出席，希望能廣納各界意見。吳堂安在公聽會的報告指出，現行紀念日及節日的放假日共11天，各立委的提案，少則12天、多則18天，如加計週休二日，全年放假日總天數將達全年天數的1/3，是否妥適仍須廣泛聽取各界意見，審慎衡酌。國民黨立委牛煦庭說，台灣勞工每年平均工時超過2000小時，在全球名列前茅，每當颱風來襲，民間會期盼颱風假，這也顯示勞工過勞的狀況，希望能有更多喘息時間。民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤表示，增加國定假日應該避免迎合民粹單一觀點，還是要兼顧經濟發展，「國民黨不如乾脆提案一年放假365天。」現行修法版本很多針對特定族群放假，有失公平性。
日期：2024-10-23
中央政府總預算案遭在野黨聯手擱置，拖延一個多月未實質審查，作為導火線的原住民禁伐補償修法，被質疑圖利少數人。當國會陷入空轉，全民利益誰來顧？
日期：2024-10-23
排碳付費起徵點的價格不是重點，重點在於制度趕快上路，讓各界趕緊因應不會有回頭路的挑戰。綠能開發走到極致，跨海投資勢成必然，歐洲多國別無選擇，台灣自不例外。
日期：2024-10-23
