針對碳中和議題，中鋼早就未雨綢繆，封測龍頭日月光多年前也著手研究，但當用電大戶條款上路、2026年歐盟將實施碳邊境稅，國內企業在節能減碳及ESG趨勢上，都準備好了嗎？
日期：2021-08-18
傳統機車龍頭光陽強勢壓境，企圖以﹁Ionex尊榮換電﹂服務模式，翻轉電動機車生態，能否攻下台灣電動機車龍頭寶座，進而成為國際電動車品牌的領頭羊，市場都在關注。
日期：2021-08-18
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日期：2021-08-16
鴻海（2317）董事長劉揚偉下午在第二季電話法說會上重申，鴻海將在10月18日舉行的第二屆鴻海科技日，首度展示自力開發的電動巴士，以及C級距與E級距的兩款電動車，其中電動巴士預定年底在南台灣試營運，明年正式上路。其次，美國與泰國將是鴻海在海外代工生產電動車的頭兩個基地，其中為美國電動車新創公司Fisker生產的車子，預定2023年開始量產；與泰國國家石油公司PTT合作的生產基地更將從整車零組件生產，延伸至租賃及買斷服務。值得注意的是，劉揚偉透露，繼美國及泰國後，「下一個最可能的是在歐洲，目前正在洽談中」，但沒有透露其他細節。
日期：2021-08-12
全球低利率時代，國人的錢都放在哪裡？還是在金融機構身上！尤其隨著台商回流、股債市近二年來走大多頭，金融業資產也跟著水漲船高。2018年底15家金控總資產才剛剛突破50兆元大關，短短二年時間已破60兆元大關，只花二年3個月增加11兆元，今年各家上半年又頻破新高下，法人估今年整體15家金控總資產有望超越66兆元關卡。金融資產快速增長且愈來愈龐大，管理與去化導引投資、整併問題等，都考驗各家金控高層與主管機關金管會的能力。
日期：2021-08-12
隨著國內疫情趨緩，各縣市有條件開放內用，餐飲業者也開始大動作徵才。台灣麥當勞近日宣布，擴大招募1500名正職員工，到職日即可享「17天休假」；連鎖餐飲「築間」日前也啟動徵才500人，力拼展店。
日期：2021-08-10
到底該發放振興五倍券還是現金，這議題在社會掀起不小討論，面對輿論，行政院長蘇貞昌8日再次強調，堅持發放振興券是因為它有「使用期限」比現金好，不會被存起來。有媒體人在臉書專頁《文翔政論》，分析並點出當初三倍券與現在五倍券的關鍵差異，表示「五倍券或許讓你苦哈哈的日子終於能吃頓好料的，但回頭房租、貸款學費還是要繳」、「普發現金是最簡單的方式，時空環境不同了，為何還要堅持發券？」
日期：2021-08-10
歐盟與美國在近期釋放出將課徵碳稅的計畫，歐盟甚至提出全球第一個「碳邊境稅」計畫，尤其是對低環保標準國家的水泥、鋼鐵、鋁等產品課徵碳稅，一旦通過此法案，開徵碳稅將從2026年起分階段實施；此外，美國國會也正在研究推動對高碳排進口產品開徵碳稅的可能性，以實現減少溫室氣體排放的目標。
日期：2021-08-09
國內爆發新冠肺炎衝擊各產業，行政院去年發放三倍券振興經濟，今年行政院計劃推出「振興五倍券」。行政院發言人羅秉成今證實，現在政策方向是朝振興五倍券規劃，相關配套還在討論中，除以往的100、200、500元面額外，預估可能還會有1000元面額、共計10張券。羅秉成表示，目前政策規劃朝向「不排富、普發」方向規劃，上路時間點還視疫情狀況決定，細節還待國發會、各部會討論，若有具體方案就會向各界說明。
日期：2021-08-05
行政院擬推出「振興5倍券」，最快9月施行，不過近日社會出現不少聲音，認為許多人急需紓困，發放現金才能一解燃眉之急，而不是發振興券刺激消費，認為政府想法與民眾「脫節」；其實，如果想領現金，只要進行數位券綁定，消費達到規定金額，就可以從ATM提領現金了。
日期：2021-08-05
