展望2023下半年，台股將在第３、第４季呈現怎麼樣的走勢？《今周刊》針對32位投資機構主管與台股大戶、投資名家，進行「2023年下半年投資展望」調查，綜合整體看法，第３季仍呈現「震盪整理」的試煉走勢，但大多數專家看好第４季台股指數上「萬八」創今年新高。
日期：2023-06-28
根據資誠《二〇二三全球暨臺灣家族企業調查報告》指出，二〇二二年臺灣有四六%家族企業達到雙位數的營收成長，其中擁有「強大數位能力」的企業，獲得雙位數成長的比例多出一〇%，印證越早擁抱數位轉型，越能拉開與競爭對手的距離。
日期：2023-06-28
外資啟動認錯回補行情，今年迄今已回補台股4,345億元，全球第二大「挪威主權基金」更是帶頭衝，重倉持股的55家上市櫃公司更擠進前十大股東名單之列，持股市值逾3,300億元。台積電成為挪威主權基金的持股市值王、金額高達2,393億元，星鏈概念股昇達科躋身持股比重第一高、達2.98％，雙雙傲視台股。
日期：2023-06-26
「最近MeToo風潮持續延燒，我們公司一位離職已經10年的實習生，說她10年前在公司任職時，被主管約進辦公室談事情時，主管突然熊抱她，並親吻她的臉頰，她十分驚恐，隔天就提出辭呈提前結束實習，表示要出國留學。最近突然寫email到本公司人資信箱，說她當年提前離職出國就是要忘掉這段不堪的往事，但午夜夢迴還是常常嚇醒，持續在身心科看診，希望公司可以還她公道。問題是申訴人及被申訴人都已經離職了，當時的同事大部分也都不在公司任職，我跟總經理是3年前才到任，我們公司還需要處理這件申訴案嗎？」一位電信公司人資長問我上述問題。
日期：2023-06-20
今年，「綠色運輸」刮起一股新風潮，引起全台大老闆、小頭家注意。有些企業因不了解、不提前佈局而掉單，也有企業因此擴展商機，如果你還不知道「綠色運輸」為何影響你的生意，可得趕緊跟上腳步。
日期：2023-06-20
八大官股券商與外資在股市整體操作上，向來多採取對作，不是「你丟我撿」，就是「我丟你撿」，不過，統計近一個月，官股與外資在華碩（2357）、元太（8069）、日月光投控（3711）等11檔個股，出現「異中求同」，同步買超，且買超金額都超過10億元。
日期：2023-06-19
近四十年的手工具老公司，如何保持成長動能，在去年創下營收新高？這一切，都源自其創辦人勇於不間斷的挑戰。
日期：2023-06-19
近期高股息、季配型ETF深受投資人喜愛，除了0056、00878先前備受關注，搭上大盤漲勢及除息行情的群益台灣精選高息ETF（00919），每股配發0.54元、年化殖利率上看10.72％，也成功吸引了許多人買入投資。不過ETF一向被視為較適合保守型、沒有太多時間關注的人，較為合適的投資選擇，一名網友就疑惑表示，關注了不少高股息ETF的表現不比0050差，卻被調侃「高股息ETF只適合退休族買」，真的是如此嗎？
日期：2023-06-19
「最近公司有女同事來申訴被主管性騷擾，主管跟她說話時都色瞇瞇地盯著她的胸部，遞送文件時也會有意無意地碰到手部，但我請同仁去問了被申訴的主管，他說根本沒有這件事情，是主管把申訴人的考績打得比較差，申訴人心生不滿的報復行為，雙方各有說詞，公司又不是司法機關，無從認定誰說的才是事實，於是跟申訴人說是不是有誤會，後來她憤而離職，沒多久就對主管提出告訴，我想說那就靜待司法調查，沒想到申訴人又去勞動局檢舉本公司未盡職場性騷擾防治責任，我們公司被認定違法，被裁罰10萬元，然後公司名稱及董事長姓名還被公告在勞動局官網，老闆氣炸了，我該怎麼辦？」一家歷史悠久的傳產集團人資長氣急敗壞地在電話中跟我抱怨。
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
