半導體業早已是東亞國家競爭之地，而生技產業競爭雖不如半導體激烈，暗地較勁已然成型，日韓在兩產業有舉足輕重的產值與分額，而台灣應思考半導體業若颳逆風，生技業是否有接棒的可能。
日期：2023-11-22
電子業普遍期盼景氣將從今年的谷底翻揚，但是利率仍高、戰爭接連發生，明年全球電子業的景氣，到底是什麼樣的狀況？
日期：2023-11-22
第三季財報公布後，就可預估全年獲利並推算明年配息；正是存股達人眼中篩選投資標的、為明年除息行情做準備的好時機。
日期：2023-11-22
信義企業集團2019年買下馬來西亞環灘島和沙巴本島土地，打算興建高級飯店，作為飯店門外漢，他們要如何一步步平衡創辦人周俊吉永續環境的理想和觀光事業？
日期：2023-11-22
被動式投資近年來雖然成長快速，但我們認為，選擇主動式管理進行固定收益投資仍有幾個重要的優點，尤其就當前情勢而言，利率未來走勢存在變數，通膨持續推升各種資產類別的波動。
日期：2023-11-22
台股自11月至今拉出一波逾7%的漲勢，激勵全台最長青的高股息ETF元大高股息(0056)上週順利填息，創下連續13年配息且填息的紀錄。然而，在上週四（11/16）除息的國泰永續高股息(00878)一度演出貼息行情，直到周二(11/21)盤中觸碰除息價20.69元，終場收在20.67元也算是順利填息了。在00878即將啟動換股潮之際，投資人究竟還能不能買進、套牢的還要補貨嗎？
日期：2023-11-21
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
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日期：2023-11-18
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
日期：2023-11-17
面對高利率與中國車廠低價化衝擊，讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力，紛紛對明年車市示警，將考驗著每家車廠。
日期：2023-11-17
