鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
台灣晶圓代工產業的卓越優勢張忠謀先生在玉山科技恊會演講不斷強調台灣晶圓代工產業在台生產的卓越性，在這次第三季季報揭露中，進一步看到端倪。
日期：2021-11-12
受惠於「元宇宙」（Metaverse）題材爆紅，近期許多「元宇宙概念股」，紛紛搭上順風車，股價一路高歌猛進，而其中最受投資人矚目的，莫過於近年專注於虛擬實境（VR）產品的宏達電（2498）。
日期：2021-11-11
根據《財訊》報導，耐斯集團創辦3兄弟，有兩人已辭世，雖已逐步完成交班，但旗下三大事業體，愛之味、劍湖山及耐斯廣場都面臨獲利不如預期的事業瓶頸。
日期：2021-11-11
力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
我們持續緊盯存股池第3季財報狀況，新近公布的是健鼎、互盛電與崧騰，目前這3檔股票股價相對弱勢，不過，業績卻頗為亮眼。面對這種業績好、股價弱的情況，也是存股族必經的考驗。
日期：2021-11-10
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日期：2021-11-10
經過長達半年多的一路探底，中國股市評價跌至罕見的低位。但近期似乎迎來復甦的跡象，來自中國政府的政治因素雜音也減輕許多，使得中國股市的投資機會似乎開始浮現。
日期：2021-11-10
「人棄我取」是句價值投資名言，對存股族來說，更需要做到克服股市下跌恐懼的心魔。透過江季芸的「波段存股法」，不但讓存股策略與配置更靈活，做到布局好公司可以愈跌愈買，創造每年穩健現金流的目標。
日期：2021-11-10
台股位階相對高，還適合存股嗎？其實，多數贏家仍會告訴你：小心，別錯過樂活存股穩獲利的好時光！雪球股存股達人溫國信、獵豹財務長郭恭克、價值投資大戶傅君玉……，7位投資贏家，親授存股策略與看好股票池。
日期：2021-11-10
