今周刊編按：台股周一(10/7)接力美股上週五氣勢，台積電(2330)、鴻海(2317)、聯發科(2454)續強，推動電子權值股領軍，收盤漲399.85點或1.79%，收22702.56點，收復所有均線。其中，台積電重返千元關卡，收在1005元，成功回補前一個跳空缺口，而市場焦點貨櫃三雄中，僅長榮(2603)翻紅，漲幅1.08%，之前打入跌停的萬海(2615)賣壓未除，繼續下探跌幅高達4%，而陽明(2609)則是力守平盤。
日期：2024-10-07
今周刊編按：貨櫃三雄包括長榮海運（2603）、萬海（2615）以及陽明（2609）週二股價表現亮眼，其中長榮盤中一度來到205元、漲逾5%，終於完成填息。而萬海更是大漲逾8.6%、最高來到90.3元，至於陽明漲幅也有4%，盤中看到67.9元。受到中東戰事越演越烈，以及美東碼頭工人10/1罷工箭在弦上，馬士基又示警紅海危機延燒至明年，運價Q4可望淡季不淡，將有助於獲利，分析師指出，只要長榮和萬海站穩200元、85元，就能確認航運股將擺脫早前不振態勢、迎來中多格局重大轉折。
日期：2024-09-24
聰明主婦在他的第一本著作《盤點致富》中分享，內外兼修、養成富足體質的五帖良藥。富足體質說來有些抽象，但其實是非常務實的概念，強調的是一種內外兼修的平衡狀態。外在可見、可量化的資源包括工作收入、資產或是副業斜槓產出的價值等，這些條件支應著我們的生活、行動、欲望與夢想；而內在的資源則是一種無法量化卻真實的力量，支持我們依循著內心找到人生真正的目標 並且實現可能。
日期：2024-06-03
今周刊編按：台股週四(4/25)強攻個股幾乎熄火，終場再度失守2萬點，以19857.42點作收，下跌274.32點，跌幅1.36％，成交金額3597.14億元。至於外資又出走，三大法人合計賣超242.75億元。統計三大法人買賣超情況，外資及陸資（不含外資自營商）賣超246.32億元，投信買超31.39億元，自營商賣超（合計）27.81億元，其中自營商（自行買賣）買超4.54億元，自營商（避險）賣超32.35億元。電子權值股部分，台積電收在766元，下跌17元、跌幅2.17%；鴻海最低151元，收151.5元，下跌4.5元；聯發科開盤跌破1000元，最低來到976元，最後收981元，下跌29元。
日期：2024-04-25
「多空趨勢指標差」是一個選股利器，然而何時該買進、何時該賣出？就必須運用本書獨創的「多空趨勢線」，精確掌握個股股價波動的波峰及谷底，同時輔以另一條反映三大法人及千張大戶等市場主流力量集結而成的「主力脈動線」，以這兩條線的交會，做為決定買進和賣出的時點與價位。不管短線找強勢股、長線找波段股，甚至飆股漲到尾聲，依舊能帶領投資人全身而退。
日期：2024-03-06
今周刊編按：紅海地區爆發葉門叛軍攻擊商船事件，影響全球航運業紛紛改道；貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)以及萬海(2615)都宣布改道好望角。隨著貨櫃運力缺口擴大，激勵國際運價上揚，航運族群也持續獲青睞。陽明週四(12/21)攻上漲停55.4元，成交量也爆出逾33萬張大量，至於萬海也一度亮燈漲停，終場上漲9.35％、收59.6元；長榮上漲2.7%，收在152元，創下近半年高。而有「巨型韭菜」之稱的光碟片廠中環(2323)週二(12/19)公告，取得陽明股票6786張，每股均價44.91元，總交易金額達3.05億元。
日期：2023-12-21
「營收沒上來，展望也還好，股價拼命漲，都反應到明年的業績，遲早下來！」「股市本來就是看未來，人工智慧和網路建設都是長期利多，我看還會上漲！」5月下旬輝達（Nvidia）公布財報大幅超乎預期，股價單日大漲24.37%，台股也在台積電等生成式AI概念股帶動下發動攻勢，加權指數不到一個月由15500點攻到17346點，看似氣勢如虹，隨後卻又跌破剛跨越的1萬7千點整數關卡。後市如何，看法分歧，主要爭執點在於股市飆升基本面沒有跟上，到底是炒作？還是提早反映未來的業績？
日期：2023-07-12
貨櫃航運景氣低迷，長榮、陽明第1季獲利年減幅都超過9成，萬海落入虧損。3家公司第1季EPS分別為2.38元、0.97元、-0.75元。其中萬海已連虧2季。由於營運處於低谷，貨櫃3雄股價都低於淨值，不過海運業界人士認為，以目前股價來看，值得長期持有。
日期：2023-05-15
貨櫃航運族群受需求急速萎縮、供給調整不及雙重利空襲擊，運價指數大衰退，凱基投顧認為，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）明年獲利全呈斷崖式下墜，甚至開始虧損，是繼匯豐、花旗環球證券等轉保守後，市場最謹慎之觀點。
日期：2022-10-18
