2019年，燃油機車老大哥光陽年銷破30萬輛，創下連續20年在台銷售冠軍紀錄；電動車領導品牌Gogoro則來勢洶洶，除了交出近14萬6千輛、年銷翻倍的成績單，更大舉衝刺全台加盟店數。兩強爭霸走到關鍵時刻，《今周刊》獨家專訪油電雙雄，就補助政策、環保看法、商業模式等，共五大議題火線交鋒，下一階段，究竟誰能主宰台灣機車市場？
日期：2020-01-08
今年七月六日，長榮航空自成立以來第一遭的罷工事件正式落幕。即使對於長榮航空的營運造成短期損失，但在長榮航空謹慎、穩扎穩打處理下，今年《今周刊》公布的「二○一九商務人士理想品牌大調查」中，長榮航空仍拿下航空業理想品牌龍頭寶座，展現三十年來累積的品牌雄厚實力。
日期：2019-12-18
好不容易操作了一篇爆紅的貼文，一年後粉絲會想起這篇貼文時卻無法輕易找到？曾經與你高度互動的粉絲，卻因演算法的緣故，沒辦法關注到你的每篇貼文？隨著行動裝置的發展，破碎化的資訊推廣讓消費者很難聚焦在每個產品，社群平台無法建立數位累積、缺少長期穩定互動，是許多企業面臨的問題。
日期：2019-12-12
雖然這樣說傷感情，但香港局勢可能是台灣30年來所能遇上的最大轉機。台灣應主動、大力地迎接香港釋出的人力與財力資源，政府和立委，請即刻擬議相關機制吧！
日期：2019-11-27
台鈴工業居台灣機車市占率的後段班，也比同業更晚進軍電動機車市場，如今卻成為唯一與充、換電兩大系統業者合作的機車品牌。它有機會「後發先至」嗎？
日期：2019-11-20
老人家不可以摔，一摔可能就此倒下或失能，但肌肉減少、衰弱才是長者容易摔倒的主因。想延年益壽，活出有品質的老後生活，先辨別老化、衰弱症與肌少症的差異。
日期：2019-11-20
借錢消費曾被評為「沒有自制力的表現」，但若習慣於「不勞而獲」，絕非上策。以購屋為例，貸款使許多家庭注意理財，財務上的紀律反而讓人更加上進。
日期：2019-11-13
農委會大刀闊斧推行「大糧倉計畫」，鼓勵農民轉作玉米、小麥、黃豆等本土雜糧，希望在二○二○年增加雜糧面積至三萬公頃，以提升台灣糧食自給率。在政策理想的背後，面臨的往往卻是重重困難的推行問題，然而在嘉義縣義竹鄉卻有青年農夫翁育群組成的「義竹雜糧生產合作社」，一肩扛起生產者與行銷者的雙重任務，把長久以來斷裂的生產端與行銷端銜接起來，把故鄉的「豆」產業做大，成為有競爭力的高經濟作物，吸引更多青年農夫加入，成為推動地方創生的新力量。
日期：2019-11-12
沒有誰是在一開始就一敗塗地的，我們往往是在不經意間一步步地輸光了自己。與其說我們生活在不同的世界裡，還不如說我們是生活在對這個世界不同的理解裡。你如何理解，就如何行動，你如何思考，就如何生活。
日期：2019-11-05
美國石油大王洛克斐勒曾說：「如果你想讓一個人殘廢，只要給他一對拐杖，只要幾個月就能達到目的。換句話說，如果在一定期間內你給一個人免費的午餐，他就會養成不勞而獲的習慣。別忘了，每個人在娘胎裡就開始有被照顧的需求了。」他進一步說：「資助金錢是一種錯誤行為，會使一個人失去節儉、勤奮的動力，而變得懶惰、不思進取、沒有責任感。更重要的是，當你施捨一個人時，你就否定了他的尊嚴。你否定了他的尊嚴，你就搶走了他的命運。」
日期：2019-10-28
