中央流行疫情指揮中心今（29）日公布，今天新增15例COVID-19的本土病例，不僅低於昨天的27例，也低於26日的46例。以地區性的疫情來說，桃園遠雄自貿港區累計119人確診，但中心指揮官陳時中認為，最新統計顯示，該區疫情正在收斂中，園區內的亞旭公司依然停工，其他企業則有條件復工。指揮中心應變組副組長羅一鈞則表示，包含大同公司桃園廠區的兩個新增案例在內，桃園還有四個案例的感染源待釐清。指揮中心統計顯示，截至昨天28日，累計近400萬國人的第三劑新冠疫苗是打莫德納，昨天就有12萬人接種，BNT單日也有8萬人接種。
日期：2022-01-29
「黃醫師你要離開（綠島）囉？之後會有醫師來嗎？」舉杯暢談中被問著的，是綠島衛生所主治醫師黃奕竣。結束衛生所看診的工作後，他被邀請到綠島居民家中聚餐，當晚，眾人歡送他即將前往台東馬偕醫院就任，卻也擔心之後看診取藥的各種問題。
日期：2022-01-28
寶島台灣，物產豐饒，三萬多平方公里的土地，灌溉出土生土長的農產品，孕育著百工技藝的精湛手作品。春節走春，到戶外賞花、一窺職人工藝，走入鄉間，一訪躍上國際的精品咖啡、巧克力的黑金傳奇。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
Omicron病毒來襲，許多國家單日的確診數破萬例，國內本土疫情持續升溫，群聚的事情不但有擴大的情況，隨著年節將至，外界也擔心是否醫療量能會支撐不住。前立委沈富雄透過臉書發文，他主張不用打第三劑，談及現今台灣的防疫，他直言「奢侈、浪費、無厘頭的鬧劇！」
日期：2022-01-13
全球智慧醫療產業成長大爆發，未來三年每年產值年增率都逾五成。台廠要在近十三兆元商機中淘金，認證、找出商業模式和挺進國際的實力，缺一不可。
日期：2022-01-12
桃園國際機場爆發群聚感染後，國內疫情持續升溫，昨（11）日雙北和高雄也傳出有確診者足跡，染疫情況出現往外發展的跡象！對此，一位現居荷蘭的台人納悶地表示「台灣在怕啥？」他指出，在荷蘭每天有破萬的確診，但幾乎身邊的人都是輕症，在家休息14天、篩檢陰性之後就算康復了，期間也沒有去醫院。他直言，「現在就是共存啦，因為不可能清零！」
日期：2022-01-12
麗豐-KY與億光因為12月營收不如預期，股價顯著拉回。然而，見樹不見林，弄浪不見潮，以中長線角度而言，這反而是攤平或加碼的大好良機。
日期：2022-01-10
面對老年人口比例為全國之冠，超過二〇％縣民為高齡長者，翁章梁縣長從不認為這是嘉義縣的沉重負擔，反而念茲在茲要求加速完善老人福利，依據在地需求提供貼心照顧，他上任批示的第一份公文便是「樂齡活動假牙補助」，而近三年更以村里為單位廣伸觸角，積極推展一系列醫療照護、健康促進、在地安養等創新行動，把每一位老大人當成自己父母般疼惜。
日期：2022-01-05
「成功是沒辦法複製的，但通則是學習力，」近年許多中小企業開始面對二代接班議題，長錤企業股份有限公司二代，同時也是迴圈咖啡創辨人吳宇騰在EGM國際菁英學院舉辦傳統製造業品牌轉型痛苦談講座時直言。
日期：2021-12-18
