自從兩岸簽署ECFA後，台股的長線結構就悄然出現變化，「傳產上、電子下」的大方向更加明顯。尤其這波從7251點起漲的漲勢，傳產股裡的食品、紡織、橡膠、汽車、運輸、百貨、金融等，都各擅勝場，領先大盤創新高，和過去電子獨強大不相同。台股的主流正在替換，投資人要進行腦內革命，並掌握五大趨勢，才能繼續在股海裡遨遊。
日期：2010-08-12
儘管中國經濟呈現高度成長，但股市卻不領情，在北京政府嚴格打房的措施下，不但房地產價格開始鬆動，也讓股市資金動能縮水，指數頻創新低；不過就歷史指數位置來看，Ａ股已經來到相對低點，值得長線分批進場。
日期：2010-07-08
台灣有大運，台股才會大潮，社會才能見大榮景，不然這麼熱烈討論世博會要幹什麼?天運給了台灣，12682的歷史高點就不會是台股天險，此刻投資判斷，真的是在決定台股投資者一生的負有與貧窮!
日期：2010-04-29
「到站即到家」是許多上班族眼中最佳的住宅選擇，也成了捷運宅價位居高不下的主因，但由於區位特殊、產品獨特，也衍生出一些看不見的抗性，其實，只要掌握「三三三」原則，你也可以聰明買對捷運房。
日期：2010-01-28
相較於柏南克停止購買資產的言論，「多做少說」是目前中國官方的退場策略。十二月破紀錄地發行新股，連續十周以上透過票據回收資金，都顯示中國官方早已為退場進行準備。在這些動作尚未平息前，Ａ股與創業板不易在年底前回復上升軌道。
日期：2009-12-24
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
「遠比預期出色」，是這次市場對第三季財報的普遍觀感。連接器、汽車、生技等族群的獲利出色，有機會成為趨勢，至於設備族群因為企業資本支出提高，明年將演出補漲。
日期：2009-11-12
