俗話說買車容易、養車難，買車就怕吃不消！汽車達人建議，每個月的汽車開銷，最多不要超過自己薪水的三分之一喔！
日期：2021-10-20
編按：30多歲就退休環遊世界，台妺Winnie及美籍先生Jeremy原是一般科技業上班族，靠著減少物欲及開支，存下70%以上的收入，實現提早退休的夢想，看似不可能的圓夢故事，被《富比士》雜誌等世界各大媒體爭相報導。
日期：2021-10-19
鴻海（2317）今天在鴻海科技日的軟體論壇中，正式宣布將成立軟體研發中心，擬集結集團現有1500多名軟體應用人才，還規畫三年內再招募1000位以上的軟體工程師，以奠定鴻海未來推動軟體定義企業的基礎及實力。
日期：2021-10-18
鴻海（2317）董事長劉揚偉今天在鴻海科技日的媒體座談時中指出，在電動車的浪潮下，軟體、半導體及電池是傳統汽車製造商面對的三大挑戰。與傳統車廠設法解決這些問題相比，ICT（資通訊）產業進入電動車產業相對容易，只是要找到可以合作的車廠夥伴。劉揚偉直言，「我現在要證明給大家看，ICT產業進入汽車產業是比較容易的」，但也提到，之所以建立MIH開放平台，就是希望結合大家的力量，讓台灣ICT產業能發揮更大實力，國內汽車業也得以走向全球。他也回應，未來鴻海肯定會與特斯拉有進一步合作，當「時機來臨的時候」就會。
日期：2021-10-18
上周二（5日）在美國普林斯頓大學一場記者會上，新出爐的諾貝爾物理獎得主、該校90歲的氣象學家真鍋淑郎教授，被問及為何早年從日本國籍轉為美國國籍時，他的回答非常坦率。「我不想回日本去，因為我無法（在日本環境下）與他人和諧共處。」真鍋淑郎1958年在東京大學獲得博士學位後，就到美國發展，1968年起就在常春藤名校之一的普林斯頓任教至今，並於1975年獲得美國公民身分。根據他的說法，日本文化太重視面子甚於有話直說、從眾甚於發展個人特質、早年科學人才不足，加上官僚體制龐雜，都是他對祖國沒有依戀，不想回國發展的原因。如果真鍋淑郎拿到東大博士後，仍留在日本發展，就不可能有今天的輝煌成就。
日期：2021-10-15
台灣擁有豐富的觀光資源，小鎮可說是最能感受地方尺度、文化和資源的遊玩處，為此，交通部觀光局自二○一九年起積極推動小鎮漫遊，並訂定鐵道、脊梁山脈、自行車等主題，票選「經典小鎮」作為地方創生與永續觀光發展的新亮點，鼓勵人們走進小鎮，深度發掘在地人文之美。
日期：2021-10-14
今年諾貝爾生醫獎得主之一的帕塔普蒂安，成長過程是在黎巴嫩內戰中度過的。18歲，他逃離了家鄉，才終於在美國的實驗室裡，一步步展開他未曾想過的科學人生。
日期：2021-10-13
從5月爭奪股王寶座失利，到如今接連被信驊、力旺超車，掉出台股股價前3大排行榜，外界議論大立光出了什麼問題。從執行長林恩平法說會的回應，能如何解讀公司當前的困境？
日期：2021-10-13
